2018年07月17日 上午12:22 (香港時間)

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業務回顧

08137 洪橋集團

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截至二零一七年十二月三十一日止年度,確認總營業額17,500,000港元,較截至二零一六年十二月三十一日止年度所確認的營業額34,000,000港元減少48.5%。

由於政府政策出現變動,如對新能源汽車的中央政府補貼於二零一七年全面減少20%及於二零一六年十二月重審《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,以及新能源汽車行業競爭愈發激烈,導致部分主要客戶須調整業務策略,而一些主要客戶則業績欠佳。因此,來自我們主要客戶的採購訂單有所減少。就領先新能源汽車企業而言,彼等早已與鋰離子電池供應商建立互補的業務關係。鋰離子電池及新能源汽車的設計、匹配及測試步驟亦極其費時。故此難以向領先新能源汽車企業取得大訂單。此外,行業仍未從欺騙政府補貼及延遲向汽車企業發放補助的影響中完全復甦。本公司在承接新訂單前,已採取更審慎的態度,以減輕信貸風險。上述因素嚴重影響鋰離子電池業務的表現。儘管山東衡遠新能源的二零一七年度表現未如理想,於二零一七年十月二十三日,浙江衡遠新能源與沃爾沃汽車集團(「沃爾沃汽車」)訂立一項三年期銷售協議,向沃爾沃汽車計劃在中國生產的混合動力汽車提供高性能三元鋰離子動力電池包。另於二零一七年十月二十五日亦成功贏得一份與浙江吉利汽車零部件採購有限公司的三年期銷售協議,向浙江吉利零部件提供高性能三元鋰離子動力電池包,供浙江吉利CMA平台下制造的各車款(包括Lynk&Co及其他車款)使用。就上述兩份銷售協議的截至二零一八年及二零一九年十二月三十一日止財政年度的全年上限總額(不含增值稅)分別為人民幣880,000,000元及人民幣900,000,000元。兩份銷售協議象徵我們的浙江新廠房取得一個很好的開始。對於山東衡遠新能源而言,二零一七年乃專注生產線及產品改善的一年。

與去年錄得的毛利約890,000港元(毛利率:2.6%)相比,本集團於本年度錄得毛損約280,000港元(毛利率:–1.6%)。以現時低量的生產水平難以將電池的單位成本降低,此乃錄得毛損的主要原因。此外,截至二零一七年十二月三十一日止年度,原材料的平均成本增加及電池的平均售價下跌,令鋰離子動力電池受到影響,導致本年度錄得毛損。本集團藉提升產品的能量密度及減低產品失效率、增強管理技能,提倡有效使用材料等等,繼續控制及改善鋰離子動力電池產品的成本架構。

雖然本集團錄得經營虧損,截至二零一七年十二月三十一日止年度,本公司擁有人應佔溢利為676,100,000港元,主要源自相應的勘探及評估資產的減值撥回1,131,000,000港元。該項特別收入被已確認遞延稅項開支385,000,000港元部分抵銷,乃由於公平值變動。

本年度其他經營收入約為144,400,000港元,增加約110,400,000港元,主要由於本年度確認政府撥款增加92,600,000港元及來自CloudriderLimited的貸款利息收入增加約5,300,000港元,以及應收附屬公司非控股權益款項之應歸利息收入增加約7,600,000港元。本期間銀行利息收入亦增加約2,700,000港元,乃由於本集團於銀行存放短期定期存款,以從閒置現金產生更多收入。

本年度行政開支增加12,500,000港元,乃主要由於研發成本及工資及薪金增加分別約18,300,000港元及10,300,000港元。行政開支增加主要被其他無形資產攤銷減少15,600,000港元。由於關於SAM項目的仲裁程序已於二零一六年完結,故法律及專業費用減少7,300,000港元。

除接受新訂單前採取更加審慎方法以減少信貸風險以外,本集團亦密切監察應收貿易賬款及應收票據的收款情況。於二零一七年十二月三十一日,應收貿易賬款及應收票據為30,200,000港元,較於二零一六年十二月三十一日的101,100,000港元減少70,900,000港元或70.1%。

於二零一七年十一月二十日,浙江吉利(本公司一名主要股東)向浙江衡遠新能源提供本金額為人民幣100,000,000元(約120,000,000港元)的貸款,以滿足衡遠新能源的短期資金需求。該筆貸款並無以本公司的資產抵押,須於提取日期後十二個月內償還,固定年利率為4.35%。

於二零一七年十一月,本公司配發及發行2,000,000,000股換股股份,涉及於二零一三年六月發行的可換股債券。及後,吉利國際(香港)有限公司已成為本公司主要股東之一。這不僅令本集團財務狀況得到重大改善,可換股債券獲提前兌換亦是對本集團未來發展投下信心一票。吉利國際(香港)有限公司為浙江吉利控股集團有限公司(「浙江吉利」)的附屬公司。浙江吉利擁有中國著名本土汽車品牌「吉利」、「Lynk&Co」、「遠程商用車」以及歐洲著明車品牌「沃爾沃」、「蓮花」及「倫敦電動車」,而浙江吉利亦為財富世界500強企業之一以及VolvoAB和戴姆勒的最大股東。截至二零一七年十二月三十一日,本集團的現金及現金等值項目結餘有約583,000,000港元,流動資產淨值達939,000,000港元。營運資金將主要用作本集團發展新能源汽車相關業務。

於二零一七年十二月三十一日,本集團資產負債率(貸款總額及借貸(包括可換股債券)除以權益總額)為0.08(二零一六年:0.27)。本集團資產負債率已於二零一七年十一月可換股債券全數兌換後大幅改善。

截至二零一七年十二月三十一日止年度,本集團之營運主要由於二零一五年六月完成之配售事項及股份認購事項之已收所得款項,以及向CloudriderLimited收取之貸款利息撥資。