三日跌超20%后终于飘红，“周期之王”中远海控见底了?

　　9月30日，此前三日内大跌超20%的中远海控终于迎来上涨。港股盘中大涨逾6%，A股市场上也涨近5%。截至发稿，中远海控A股报价17.05元/股，涨幅3.08%。

　　消息面上，9月29日收盘后，中远海控发布股票交易异常波动公告称，目前公司主干航线运价稳定，东西干线出口市场保持满载状态。公司正在积极采取措施，尽最大可能满足客户出货需求，全力保障集装箱供应链平稳运行。

　　半年370亿荣获“周期之王”

　　作为昔日的“亏损王”，中远海控今年实现了业绩大爆发，上半年，公司实现营业收入1392.6亿元、净利润371亿元，同比增速分别为88.06%和3162.31%，基本每股收益2.33元/股。一跃成为市场瞩目的“周期之王”。

　　由于业绩利好，中远海控也持续受到资金青睐，股价不断攀升，其股价从3月到7月走出一波翻倍行情，盘中创下2009年以来股价最高点25.69元。

　　股价暴跌原因为何？

　　但是拥有亮眼业绩的中远海控近来却是连连暴跌，三日内股价跌去20%，让投资者们叫苦不迭。业内人士指出，此轮的下跌或许源于空箱短缺缓解和达飞海运冻价两方面的影响。

　　此前，交通运输部新闻发言人、政策研究室负责人孙文剑表示，空箱短缺情况目前已经基本得到缓解。

　　中远海控今年的业绩暴涨主要受益于运价的增长，早在此前，市场就对中远海控业绩能否持续增长存在疑问。而如今，空箱短缺情况目前已经基本得到缓解，这也就意味着中远海控的亮眼业绩已无力支撑。

　　此外，全球第三大、北美航线主要航运商达飞海运(CMA CGM)月初时也宣布，旗下所有子公司即期(现货)运价停止涨价至2022年2月1日止。

　　业内人士表示，达飞海运的冻价或引发行业重视，虽然放弃了价格短期上涨的潜在利益，但长期来看，锁定了未来的价格，有效规避掉后期高位大幅回落的风险。

　　第一财经研究院指出，海运供不应求的局面难以在2022年前缓解，在此之后，随着供需趋于平衡，全球海运价格将从高位回落。

　　对此，分析人士建议，中远海控作为周期性行业的公司，还是存在较多不确定的因素，投资者依旧要保持谨慎，结合周期股整体走向进行滚动操作，切勿盲目抄底也别盲目割肉。