港铁公司(00066-HK)2018年度股东应占利润为160.1亿港元 降4.9%

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【财华社讯】港铁公司(00066-HK)公布，截至2018年12月31日止年度，该集团录得经常性业务收入约为538.70亿港元，上升11.2%。主要反映澳洲MTM在专营权续期后专营权款项及项目收入有所增加、高速铁路（香港
段）于2018年9月23日开始客运服务后带来额外的收入贡献，以及香港客运业务的乘客量增长和按照票价调整机制的票价调整。

香港客运业务收入为194.9亿港元，同比增加7.1%。香港车站商务收入为64.6亿港元，同比增加8.1%。香港物业租赁及管理业务收入为50.6亿港元，同比增加3.2%。

中国内地业务方面，公司的铁路、物业租赁及管理附属公司的2018年EBITDA增加44.4%至2.08亿港元，主要由于深圳市轨道交通四号綫的乘客量增加。国际业务方面，来自铁路附属公司的EBITDA下降17.1%至6.68亿港元，主要因为Stockholmcommuterrail营运专营权录得显着亏损，但其部分影响被墨尔本都市铁路服务的营运及项目工程收入增加，以及澳门轻轨系统顾问服务收入增加所抵销。应佔联营公司和合营公司的利润上升36.1%至4.37亿港元，主要来自杭州杭港地铁有限公司和北京京港地铁有限公司的收入改善。若不包括中国内地物业发展及业务发展开支，我们于香港以外的铁路、物业租赁及管理附属公司、联营公司和合营公司在2018年录得的应佔除税后净利润，较2017年下跌10.3%至8.23亿港元，佔总经常性利润9.1%。

中国内地的物业发展收入为5.9.6亿港元，同比减少2.7%。主要原因是深圳「天颂」发展项目于2017年出售住宅单位所作的贡献于2018年并没重覆。

经常性业务利润为90.20亿港元，同比上升5.1%。公司股东应佔年内利润为160.1亿港元，同比下降4.9%。每股盈利2.64港元。派发末期股息每股0.95港元。

香港业务方面，广州─深圳─香港高速铁路（香港段）于2018年9月23日成功通车，为香港铁路运输及其与中国内地的联繫开启了新篇章。香港车站商务及物业的租赁业务分别增长6.8%及3.0%。物业发展利润主要来自「日出康城」第四期「晋海」及「晋海II」。已于年内批出叁项物业发展项目。

中国内地及国际业务方面，铁路业务有不同表现，欧洲业务面对严峻挑战，而其他业务表现则符合或超出预期。集团获批澳门轻轨系统凼仔线的营运及维护服务合约。就英国WestCoastPartnership铁路专营权递交了标书。

尽管经济存在不明朗因素，但都市化及环保意识的持续增长趋势将为我们的铁路业务提供有力支持和带来发展机遇。持续的经济增长和高速铁路（香港段）的全年贡献将推动乘客量的增长。在香港以外地区，业务的整体表现应会维持在合理水平。然而，集团仍在努力解决在欧洲所面对的挑战。视乎市场情况，公司计划在未来12个月左右为叁项合共可提供约4,500个住宅单位的物业发展项目进行招标。

港交所原文