交银国际发表研报指,进出口方面,三月中国出口反弹超过预期,但进口下滑。考虑到疲软的1季度数据以及对全球经济放缓的担忧,该行认为贸易前景仍不明朗。
一带一路方面,2019年1季度,中国对“一带一路”沿线国家进出口总值达到人民币2万亿元,同比增长7.8%。
集装箱航运方面,SCFI环比小幅下跌1.2%。
全球干散货市场方面,截至4月12日,波罗的海干散货指数(BDI)环比上涨2.1%至726点。由于澳大利运往亚洲的煤炭量增加,加之大西洋市场的吨位供应相对紧张,海岬型船的运费环比上涨51.4%。
研报认为,由于需求坚挺和产量减少,原油价格自2018年底以来持续反弹。尽管航空需求强劲和人民币兑美元汇率稳定,但燃油成本飙升可能抑制航空公司短期表现。同时,该行预计航运运价疲软和贸易不确定性将继续拖累集装箱航运商短期的盈利增长。
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