Enevate授权其第四代新技术,可实现电动汽车的超级工厂级别生产
加州尔湾市--(美国商业资讯)--实现电动汽车(EV)超快速充电的先进硅基鋰离子(Li-ion)电池技术的先驱Enevate目前宣佈了该公司针对大规模商业化和超级工厂级别製造而优化的第四代先进电池技术。Enevate的方案解决了汽车OEM和EV电池製造商的一项难题——可提供极快的充电速度、高能量密度和比传统鋰离子电池更低的材料成本,同时与现有的电池製造设备相兼容。
全新的XFC-Energy™技术可在5分鐘內充满75%的电池容量,能量密度达到800 Wh/L。相比较,当今传统的大型EV鋰离子电池的能量密度为500~600 Wh/L,充电通常需要1小时以上。
Alliance Ventures(雷诺-日产-叁菱)董事长Christian Noske表示:“消费者和车队所有者大规模採用电动汽车将在很大程度上取决於是否可以消除目前电池技术的一些壁垒和瓶颈,这些壁垒和瓶颈包括较长的充电时间和有限的续航里程。Enevate是极高速率快速充电,绿色环保,可大规模普及和便利使用的电动汽车的主要促成者。”
John Goodenough博士因在鋰离子电池开发方面的开创性工作而获得了2019年诺贝尔化学奖,并且自2010年以来一直是Enevate顾问委员会的成员。他目前表示:“我要向Enevate团队致敬,他们在开发创新电池技术并使之商业化以加快实现全球电动出行的使命中取得了又一项重要成果。”
Enevate的第四代XFC-Energy技术将成为EV行业的颠覆性技术,它为低成本,可极高速率快速充电EV电池的批量生产提供了一种途径。Enevate目前正在与多家汽车OEM和EV电池製造商合作,以实现其先进电池技术的商业化 和促成该先进技术在2024-2025年左右在电动汽车中的广泛使用。其核心开发目标还包括合理利用现有的基础製造设施以期节约成本。
Enevate的第四代XFC-Energy技术是该公司研发团队研发试验了大约100万米长的电极,超过7400万小时的电池测试,和进行了20亿项数据点採集后的最新成果。
Enevate创始人兼首席技术官Benjamin Park博士指出,Enevate的XFC-Energy 技术设计使用纯硅负极加上富含镍的NCA、NCM和NCMA先进正极,可适应大型软包、棱柱形和圆柱形EV电池。
Park博士表示:“Enevate的超快充电技术可让加油站变成免下车的EV充电站,随着电动汽车取代汽油汽车,这将成为消费者和环境二者间的双赢。Enevate的先进电池技术有助於弥补当今电动汽车和汽油车之间的可用性差距。”
Park博士将於1月15日在德国威斯巴登举行的高级汽车电池会议上讨论Enevate的先进XFC-Energy™技术,演讲的主题是“未来的充电技术:可快速充电的硅基鋰离子EV电池的商业化”(Charging Ahead: Commercializing Fast-Charge Si-Dominant Li-ion Cells for EVs)。
XFC-Energy技术细节
Enevate Corporation开发和授权先进的硅基鋰离子EV电池技术,其远景是像汽油车加油一样实现EV的快速充电,并加快其大规模使用。Enevate拥有200多项已批准和正在申请中的专利,经过在硅基负极材料和电池方面的开创性努力,已实现了5分鐘超快充电技术,并且在能量密度、极端寒冷气候中的低温工作性能、成本,安全性等方面均大大优於传统的以石墨为主要负极材料的鋰离子电池。
Enevate的远景是开发和传播有益於环境保护的EV电池技术。 Enevate总部位於加州尔湾,已获得超过1.1亿美元的投资,公司投资者包括雷诺-日产-叁菱联盟(联盟风投)(Renault-Nissan-Mitsubishi (Alliance Ventures))、LG化学、叁星、Mission Ventures、Draper Fisher Jurvetson、青云创投 (Tsing Capital)、Infinite Potential Technologies、住友商事(Sumitomo Corporation)旗下公司Presidio Ventures、联想、中电资本管理有限公司(CEC Capital)和Bangchak。Enevate®、Enevate标誌、XFC-Energy™、HD-Energy和eBoost®是Enevate Corporation的註册商标。
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