“卖油郎”卖菜，中石化这波副业能做稳当吗？

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一场疫情，让石油巨头中石化发掘出自身不少潜力。继前些天布局口罩业务外后，如今中石化又开始卖菜了。

“卖油郎”改卖菜

中石化在北京、杭州和广西三地做起生鲜生意。

其中，北京中石化加油站推出“安心买菜”业务，是中石化主动联系的蔬菜供应企业。

买菜就像加油，顾客只需在易捷APP下单支付，中石化员工的手持POS机就会收到讯息，并根据订单信息将商品送到顾客的后备箱中。

幽默风趣的加油站员工还在加油站张贴横幅：“加油站、卖菜忙、不下车、不开窗、三天量、一整箱、一键送到后备箱。”

据悉，北京目前已在340座加油站开通“安心买菜”业务，每天的蔬菜销售量在600箱左右。

而杭州方面则是自2月15日起，中石化与杭州盒马鲜生合作卖菜。客户可在加油站购买盒马鲜生蔬菜包。

广西地区是中石化广西石油与广西大型农业产业化国家级龙头企业——桂林力源集团联合，推出生鲜新品线上销售业务。

疫情能否催熟生鲜业务？

中石化做生鲜在人们意料之外，也在情理之中。

意料之外是中石化作为石油巨头，卖菜似乎有点大材小用，又有点不务正业。

情理之中是，疫情期间，蔬菜供应成为家家闭户期间的难题。中石化加油站遍地开花，可以方便上班人群加油时买菜，或周边居民买菜。

不要小看生鲜生意。虽然与中石化现有业务不能比，但绝对是个朝阳产业。我国生鲜市场规模达到4.9万亿元，生鲜电商规模突破2000亿元。

巨大的生鲜市场更是新零售的兵家必争之地。京东到家、盒马鲜生、每日优鲜等都在围绕着生鲜做大算盘。

如今中石化正式切入生鲜市场，一开张就是全国第一，或将成行业最凶猛的新玩家。

为什么一开张就是第一？中石化加油站遍及全国，截止2019年前三季度，中石化品牌加油站有30676个。

也正是借助庞大的加油站、供应链优势，中石化易捷便利店达27343间，稳居全国便利店数量第一位。

相较传统便利店而言，加油站便利店背靠央企中国石化，大都身居各城市、高速、县城人流密集地，拥有优质的客户资源。

强大的石油运营网络也大大降低其运营成本，在激烈的便利店行业竞争中仍处于绝对优势地位。

借助全国最大的便利店网络优势，中石化的卖菜业务或将后来居上。

中石化跨界之路还要走多远？

挽起菜篮子，卖蔬菜，中石化的跨界之路越做越远。

在发展非油业务上，公司一直不遗余力地在开拓创新，屡屡刷新人的三观。

2019年9月，中国石化易捷还曾发布全新品牌“易捷咖啡”，推出92#(黑白咖啡)、95#(时尚特饮)、98#(精品系列)，咖啡名字还挺入乡随俗。

消费升级，瑞幸、连咖啡等咖啡连锁品牌崛起，代表国内民众现磨咖啡消费意愿高。而现磨咖啡的场景适用于加油站，开车疲惫大家都喜欢来一杯。

以后开车“渴了累了喝红牛”，或许要改成喝咖啡了。

做咖啡、做生鲜，虽然中石化显得有点不务正业，但这些业务恰恰是其便利店改添置的配置。这意味着中石化向非油业务又迈出一大步。

以国外加油站发展现状参考，不难理解中石化的这波跨界操作。

山西证券研报显示，国外加油站非油品销售通常占总销售收入的50%-60%，利润占总利润40%-50%。

2019年上半年中石化非油业务收入167亿元，利润为19亿元，同比增长11.8%。借鉴国外非油业务经营模式，中石化非油业务具有很大的增长潜力和想象空间。