前四月完成年销量目标22%，吉利汽车141万辆年销售目标颇具挑战

原創

新冠疫情重挫全球车市，中国市场也没有例外。5月6日晚间，中国本土汽车品牌龙头吉利汽车(00175-HK)发布公告称公司4月汽车总销量（含公司持有50%权益的领克品牌）为105,468辆，同比增长约2%，环比增长约44%。这是否意味着在国内强力的疫情防控措施下，国内车市已经有所企稳？

在新冠疫情阴影笼罩下，今年一季度汽车销量大幅受挫。据中汽协数据显示，今年一季度我国累计实现汽车销量367.2万辆，同比下降42.4%。3月单月汽车销量同比下降43.3%，但较2月汽车销量同比下降79.1%的幅度来说，已经呈现大幅反弹的趋势。

五一假日刚过，中汽协尚未公布4月国内汽车产销数据，但从乘联会公布的4月前四周的数据来看，国内车市已有加速回暖迹象。4月的前四周（4月1日至4月25日）国内汽车日均零售3.53万辆，同比下降幅度仅为2%，在4月的第四周（4月20日至4月25日），国内汽车日均零售量达到4.87万辆，同比增幅达到12%。

汽车行业作为我国的第二大经济支柱行业，行业快速的回暖与经济疫后企稳息息相关。吉利汽车公布的4月汽车销量数据（未经审核）由跌转升为车市增添信心，就消费者对国内经济基本面的信心来说也尤为关键。

吉利汽车公布，今年4月集团总销量（含公司持有50%权益的领克品牌）实现105,468辆，同比增长2%，环比增长44%，而此前3月份的总销量数据为同比减少41%。

2019年吉利汽车以1,361,560辆的销售数据稳居中国自主乘用车品牌头把交椅，并且在第一的宝座上连任三年。2019年吉利汽车总销量虽同比下降9%，降幅略高于全国汽车销量同比下降8.2%的数据，但仍略超过了其原先定下的1,360,000辆的年度目标。在此基础上，吉利汽车将2020年的全年销量目标定在1,410,000万辆，预计较2019年同比增长4%。

只是当下疫情令人始料未及，财华社记者在吉利汽车2019年业绩发布会中采访了解到，虽然疫情冲击车市，但吉利管理层表示目前对完成全年目标保持耐心，并未打算削减1,410,000的销量计划，“当然，这是建立在目前的全球经济形势下”说完，公司高管又赶紧补充道。

不过疫情对汽车销量的影响不能小觑，实际上吉利汽车在特殊时刻仍坚持早先定下的销量目标可谓挑战重重。在今年的1至4月，吉利汽车累计实现总销量311,495万辆，较去年同期减少约34%。按照1,410,000辆的全年销量目标来看，目前用全年约三分之一的时间完成了22%的销量目标。

如此，要在剩下的8个月中完成余下78%的销量目标，这是否是一个不可能完成的任务呢？

财华社统计了2016年至2019年吉利汽车的销量数据发现，1-4月份占公司全年销量的比重分别是24.5%、29.3%、34.3%、34.6%呈逐步增长趋势。这一方面反映了吉利汽车销量的季节性分别趋于平滑。另一方面来说，也与吉利汽车销量增速的逐年下降有关，2016至2020年预期，吉利汽车的总销量增速分别为49.9%、62.8%、20.3%、-9.1%及预期3.6%。

上图中2018年与2019年1至4月的销量占全年销量比重为34.3%及34.6%，这与4个月时间占全年时间约33.3%几乎持平，这可以基本排除季节性因素影响。那么在今年接下来的时间里，吉利汽车要完成全年预期销量目标就不是一项简单的任务了。

历史上每一次疫情的大流行都不可避免的改变人类社会，吉利汽车面临的挑战只是众多车企现状的缩影，如何在低油价、疫后经济复苏的世界里寻找一条新的发展道路，吉利汽车将随全球车企一同迎来改变。