新型冠状病毒全在全球扩散,拖累全球经济和供应链,作为国际大型第三方物流服务供应商嘉里物流(00636-HK),今年首季度的盈利亦受到拖累。不过,国际货运业务在疫情期间的毛利率大幅扩张,同时随着各国逐步重启经济活动,物流需求有望持续复甦。集团继续扩展物流设施,位于杜拜占地70,000平方呎的保税物流设施,已在去年第四季启用。在內地,在青岛和广州的物流中心,预计分別在2021年第二季和第四季落成。在中国台湾,位于观音区的物流中心,预计将于明年第三季完成修复后恢复营运。
在今年3月底,集团完成以1.76亿美元收购Apex余下49%股权;以2019年从亚洲至美国的货运量计算,Apex是全球第三大无船承运商。透过是次收购,将有助发展亚洲与美洲之间的贸易路线,并强化公司在全球的国际货运代理网络布局。另外,集团预期今年底或明年首季度,完成分拆旗下泰国嘉里快递(Kerry Express Thailand),倘若分拆建议落实,拟派发特別息每股10至14仙。
集团的业绩近年稳步增长,2015至2019年度,集团收入和纯利的复合增长率,分別为18.2%和20.4%。2019年度,集团收入411.39亿元,按年上升8%,股东应占溢利升55%至37.88亿元。扣除投资物业及金融工具公允价值变动、减值及出售香港货仓之收益后,核心经营溢利按年上升17%至27.65亿元,核心纯利上升4%至13.74亿元。
走势上,近日后失守250天线,STC%K线跌穿%D线,MACD牛转熊差距,宜候低10.8元吸纳,反弹阻力12.5元,不跌穿10元续持有。
金利丰证券研究部执行董事黄德几
笔者为证监会持牌人士
本人并无持有上述股份
27/07/2020
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