【会议直击】国泰航空对货运需求乐观 主席贺以礼：回到疫情前水平要2024年

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【财华社讯】国泰航空(00293-HK)公布截至2020年6月30日止年中期业绩，上半年亏损98.65亿元(港元，下同)；总收入276.69亿元，大跌48%，符合于市场预期，反映市场环境严峻；每股亏损250.8仙，跌285%，为保留资本应对新冠疫情带来之潜在风险，董事会决定不派发第二次中期股息。

期內，国泰航空及国泰港龙航空的燃油成本按年减少90.69亿元至73.18亿元，其中燃油对冲亏损15.99亿元，较去年同期的1.14亿元大幅增加。在业务方面，国泰航空及国泰港龙航空除税后亏损73.61亿元；而香港快运自今年3月23至8月1日起停运，除税后亏损达7.79亿元。

经历过2019年下半年香港社会事件，国泰自今年初又遇上全球新冠疫情大流行，使集团受到史无前例的冲击。管理层表示，2020年首六个月是国泰逾70年历史中最具挑战性的一段时期，相信前景仍然非常不明朗，预计要2024年才能回到危机前水平。

客运下降更亦而影响国泰运载力，客运收益按年跌7成至110.6亿元，货运倒升收益增加一成至126.92亿元，5月货运收入更是历史最高一个月。客机航班减少等同货运能力下降，因此，国泰分配额外运力运载医疗用品及设备，以此增加货机机队使用率。

管理层宣布，国泰航空及特区政府完成早前390亿元的资本重组计划，主席贺以礼称此举目的是确保公司长期生存，未来集团会设法恢复盈利，感激政府对集团担当领导角色的能力充满信心。

目前，疫情未见彻底回落，行政总裁邓健荣指，8月及9月运力大约只有平时的8%，未知10月至12月运力会否增加，要视乎旅游限制措施何时放宽。

另外，有报道指香港机场将很快恢复到中国內地的中转航班服务，有望为回国旅客提供更多便利，贺以礼表示未有消息大陆客运航班在港转机服务恢复，一旦安排回复，集团会短时间作相应措施。

国泰航空主席贺以礼、行政总裁邓健荣及常务董事马天伟、林绍波、马天伟于8月12日举行网上会议，并回答记者提问，节录如下:

Q: 货运方面在6月后有否上升，全年情况如何?

A: 货运于5月收入是历史最高一个月，随后有所回落，但6至8月都处于高水平，多间航空公司客运减少导致我们在货运增加。下半年仍非常乐观，货运需求大。

Q: 请讲解地缘政治紧张情况，国泰作为香港旗舰航空，中美关系升温对公司有何影响?

A: 这是一般性的意见，相信合作及对全球业务有好处。希望地缘政治紧张减少增加全球合作，对全球商业都有好处。

Q: 香港明年夏天会有大湾区航空服务，集团会否觉得是威胁?

A: 长远而言，航空业对香港及融合大湾区非常重要，我们欢迎有对手，亦会对市场保持乐观态度，让我们更醒觉。

Q: 国泰港龙有没有重组计划?

A: 资本重组对国泰而言是第一步确保长期生存，亦感激政府支持。资本重组及成本节省仍未足够，我们现时现金消耗每个月亏损约15亿，所以集团需要重组。

Q: 下半年业绩会好过上半年?

A: 我们8月及9月运力相似，是高单位数字客运运力。在10月有可能进入双位数，但尚未有跡象恢复，短期未来之路仍艰难，不认为下半年好过上半年。