恆指现穿头破脚 料20天线争持

原創

周一恆指以全日高位开市，高开低走，主要跌幅在11时前出现，主要受汇控(0005)及內银板块拖累。恆指跌至 26256.4点，即创11月17日以来低位后反弹，收报 26506.85点，跌 329.07点或1.23%，成交金额 1352.74亿元。国指收报 10473.32点，跌 151.33点或1.42%。恆指走势相对优于国指，原因之一为本地地产板块向好。
 
恆指以阴烛收市，收市水平能守在20 SMA之上，但就已失守10 SMA。若配合前交易日走势一并参考，则谱成“穿头破脚”的利淡形态。保历加通道阔道持续收窄，指数正在蕴酿新方向。MACD快慢线负差距扩阔，走势转弱。

中芯国际(0981)公布，中芯控股、国家集成电路基金II 和亦庄国投订立合资合同以共同成立合资企业。合资企业的注册资本为50亿美元，中芯控股、国家集成电路基金II和亦庄国投各自同意出资25.5亿美元、12.245亿美元和 12.255亿美元，分別占合资企业注册资本51%、24.49%和24.51%。合资企业的业务范围包括生产12吋集成电路晶圆及集成电路封装系列；技术测试；集成电路相关技术开发、技术服务及设计服务；销售自产产品（对须根据相关法律审批的项目，将按照相关机构核定的审批內容开展业务活动）（受限于市场监管机关最终审批及备 案的內容）。受消息影响，中芯国际股价逆市升3.57%，成交金额 21.64亿元，是全日第8大成交股份。
 
吉利汽车(0175)公布在2020年11月的总销量（包含集团拥有50%权益之合资公司所销售领克品牌汽车的销量）为150,517部，较去年同期增长约5%及较上月增长约7%。于2020零年11月之总销量中，6,829部为新能源和电气化汽车。集团于2020年11月之出口量按年增长超过两倍至11,769部。于2020零年11月，集团于中国市场之总销量为138,748部，与去年同期所达至水平相若。2020年首11个月之总销量为 1,166,015部，较去年同期减少约5%，达至全年经修订销量目标 1,320,000部之88%。 于2020年11月，轿车﹑运动型多用途车及多用途汽车的总销量分別为54,940部﹑ 92,992部及2,585部。 同期，领克品牌汽车的总销量为22,798部，按年增长约61%并连续第五个月打破该品牌历史最高月销量。吉利营运数字偏好，料利好股价。

投资者继续聚焦美国财政刺激方案的谈判进展，美股三大指数先升后回软，收市个別发展。夜期上升但ADR下跌，两者背驰，料恆指走势偏淡，料会在20 SMA (约26498) 水平争持。

个股
 
青岛港(06198-HK)的主要业务为在中国青岛港提供集装箱及非集装箱货物装卸服务、港口配套服务及金融服务。
 
集团早前公布，在截至2020年9月底止，其分公司、附属公司、合营 及联营公司合计完成货物总吞吐量40,173万吨，同比增长4.4%；完成集装箱吞吐量1,605 万标准箱，同比增长2.3%。上述吞吐量数据未计及本公司于相关附属公司、合营及联营 公司的持股比例。
 
集团近日公布收到控股股东QDP《关于青岛港（集团）有限公司完成工商变更登记的通知》，确认QDP已于2020年12月2日完成工商变更登记手续。该等变更完成后，青岛市国资委及山东省港口集团各自分別持有QDP51%及49%股权。至此，无偿划转已全部完成，QDP仍为公司的控股股东，青岛市国资委仍为本公司的 实际控制人。
 
集团近日回购股份，料对股价有支持。集团近日股价向好，并在金融科技系统中出现信号。股份上日收报4.92元，市盈率7.493倍，周息率4.453%。

百利好証券策略師岑智勇