港铁(00066-HK)发盈警,预期去年净亏损约48亿元,物业发展业务亦跌近2%。
券商高盛指,港铁核心盈利约58亿元,与该行估计相若,对盈警并不意外,因其月度数据已反映乘客量下降,但只要疫情远去,以港铁的本土消费覆盖度之广,访港旅客的倚赖度也不高,看好港铁业务可快速复甦。
港铁为沙中线拨备14亿元,高盛认为,虽然政府拒绝额外支付沙中线项目的管理费用,但相信不会对港铁的沙中线工程构成重大影响,估计港铁毋须再为沙中线进行进一步的拨备。
港铁物业总监邓智辉表示,港铁在疫情初期已经为中小企提供租金支援以共渡时艰,如果疫情未有解决,相关措施不会有方向性转变。
邓智辉无回应支援规模会否减少,但强调会因应商户生意会否受各项抗疫措施影响,例如被政府勒令关闭等,为租户提供适合安排。
他指,面对第4波疫情,旅游业仍然低迷,本港整体零售市道仍未全面恢复,不过基于港铁商场以本地日常消费为主,认为影响可控。他提到,日出康城商场出租率已达85%,特別在疫情期间,其他商场及街舖商户进入整固期,认为出租情况已超出预期。
邓智辉指,早前批出日出康城第13期的市场反应踊跃,早前大围站上盖的销售理想,每周亦持续有单位售出,认为本港市民置业需求仍然强劲。
他认为,住宅销售要视乎定价、位置及方便性,最近股市活跃亦可能带动销售,加上旗下项目有铁路网络优势,相信今年发展项目的表现仍会良好。
邓智辉提到,小蠔湾车厂上盖项目已经进入实施阶段,正进行设计等前期工程,属非常庞大项目,分別提供各1万个公营及私营单位。
他又指,不会预测有多少发展商会参与下周截标的黄竹坑站五期项目,但对市场反应谨慎乐观。
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