【财华社讯】吉利(00175-HK)公布2020年营业额921.1亿元(人民币.下同),较前年减少5%,至于应占股东溢利为55.34亿元,按年减少32%,主要因为疫情导致销售活动严重受阻,并提供较高优惠,导致毛利率减少所致每股摊薄盈利0.56元,建议派发末期息每股0.2港元,按年少20%。
集团指去年销量逾132万辆,按年减少3%,而今年销售目标定为153万部,按年增加16%。
行政总裁兼执行董事桂生悦表示,去年业绩相信已是低谷,今年有望达到2016年的增长速度。执董安聪慧称,今年会加快在国际市场布局。
吉利去年收入缩5.4%至921.11亿元,期內销量挫3%至132万辆,今年销售目标则提升近16%至153万辆。桂生悦直言,去年是吉利经营最困难的一年,不光是受疫情或原材料涨价影响,更是因为吉利处于产品替换周期,他相信已是低谷,去年下半年起逐渐由“3.0”产品提升至“4.0”,相信今后表现会胜过上一个产品周期、今年有望达到2016年的增长速度。
执董安聪慧表示,安聪慧亦指出,吉利业务去年下半年已触底反弹,加上今年內地汽车需求持续恢复,今年吉利“4.0”产品将迎来爆发期。原本生产计划是按3个月来部署,随着晶片短缺,慢慢演变成1个月、1周、1天,甚至现时以小时的阶段来部署,坦言对吉利未来的影响“不敢完全保证”,但凭着与供应商良好合作关系,会将晶片短缺的损失降到最少,强调截至目前没有大的影响。
在国际市场方面,他称去年东欧销售快速增长,在白俄罗斯工厂输出产品及技术,提升吉利品牌,并改变东欧市场对中国品牌的认知,而东南亚市场则靠宝腾品牌,去年在疫情下亦录得正增长,料今年随着新产品推出,在东南亚市场的增长会较过往数年更高。在欧洲发达国家市场方面,他称4月会正式交付领克,成为首个进军欧洲市场的中国汽车品牌。
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