长江基建(01038-HK)属于公用股,业务遍布世界各地,遍及香港、內地、英国、欧洲、荷兰等地,可减低某一国家政策带来的风险,整体平稳发展。截至2020年12月底止年度,集团纯利73.2亿元,按年下跌30.3%。集团上市以来年度股息连年增加,拟派末期息每股1.79元,连同中期息0.68元,全年合计派息2.47元,按年增加0.4%;现价计股息率约5.4厘,具有一定吸引力。
集团的基建投资集中在英国,2020年度,英国业务的溢利贡献26.03亿元,按年大减44%,主要由于企业税率变动而产生的非现金递延税项亏损、Northumbrian Water 新规管期令收入下降、UK Rails的折旧支出增加,以及冠状病毒疫情相关成本上升。集团过往最困扰其业务前景的英国脱欧不明朗因素已消退,预期前景值得期待。
至于集团持有逾3成股权的电能实业(00006-HK),去年度的溢利贡献按年下跌14%至22.05亿元,主要由于英国重新计量递延税项负债的非现金支出、內地两家合资燃煤电厂于2019年期满,来自当地业务的贡献因而减少。期內,澳洲业务的溢利贡献下跌11%至18.64亿元,主要由于 EDL的折旧支出增加,以及冠状病毒带来的影响。至于欧洲大陆业务,溢利贡献按年增加98%至15.5亿元。
另外,集团的财务表现稳定,去年底手持现金134.77亿元,贷款总额325.88亿元,负债净额对总资本净额比率为13.1%。走势上,自2月起形成上升轨,惟STC%K线续走低于%D线,MACD熊差距扩大,宜候低44元以下分阶段吸纳,中线上望50元,不跌穿42元续持有。
金利丰证券研究部执行董事黄德几
笔者为证监会持牌人士
本人并无持有上述股份
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