海航重整战投敲定，为何最不懂航空的辽宁方大胜出？

　　海航重整的头号悬念揭晓。

　　9月12日晚间，海航集团旗下两家进入破产重整的上市公司*ST海航(600221.SH)和*ST基础(600515.SH)陆续发布公告，公布了战略投资者招募结果和第二次债权人会议的时间。

　　市场之所以对海航的重整感兴趣，主要是因为海航主业的规模在国内可以排第四，作为民航头部企业非常有吸引力，另外本身资产的质量没有问题，在经营上没有太大问题等。

　　辽宁方大“后来居上”

　　其中，海航集团航空主业战略投资者被确定为辽宁方大集团实业有限公司(下称“辽宁方大”)，根据*ST海航的公告，若投资完成，辽宁方大可能成为公司的控股股东。

　　实际上，此前共有三家企业参与了海航航空主业资产的竞购，分别是均瑶集团，复星集团和辽宁方大。

　　其实，辽宁方大此前并不被市场看好。比起辽宁方大，竞争对手均瑶和复星系在产业协同方面均具有更大优势。

　　而就在不久前，三家企业进行了最后一轮报价，最终，被外界认为最不懂航空业的辽宁方大胜出了。

　　资料显示，辽宁方大是一家以炭素、钢铁、医药、商业四大板块为核心，跨行业、跨地区、多元化、具有较强国际竞争实力的大型企业集团。

　　而在产业运营和协同方面，方大既没有航空运营经验，在方大集团的业务板块中，与航空直接相关的只有其生产的炭材料产品，可以应用于航空航天等领域。

　　为何方大胜出

　　有业内人士分析，辽宁方大的胜出或许与海航集团目前最急需解决债务问题有着很大的关系。

　　据悉，在*ST海航的第一次债权人会议上，管理人就披露，已收到来自数千家债权人的申报金额近3500亿元。

　　海航集团层面的第一次债权人会议上，更是披露累计收到超过6万家债权人申报债权，涉及申报债权的金额超过1万2千亿。

　　如何妥善解决理财问题，对于已经资不抵债的海航来说，需要来自战投充足的资金补充。

　　最新半年报还显示，2021年上半年，*ST海航亏损8亿元，比去年同期减亏超过100亿元。

　　不过，从目前来看，海航还是很有底气的，而市场上也是比较看好海航的。而方大能否像拯救众多钢铁、炭素企业一样救活海航，也有待时间的证明。