新能源车渗透率升至17% 上市车企股价表现有所分化

　　9月18日，据乘联会官方微信公众号消息，预计9月狭义乘用车零售市场在158.0万辆左右，同比下降约17.4%。

　　据悉，8月乘联会狭义乘用车零售完成145.1万辆，在去年同期高基数影响下同比下降14.8%，环比7月下降3.4%，出现环比回落，明显弱于季节性。但新能源市场依旧表现亮眼，8月零售25.0万辆，同比大幅增长168.0%，市场渗透率达到17%。

　　乘联会数据显示，厂商批发销量突破万辆的企业有 5 家，包括比亚迪60858 辆、特斯拉中国44264 辆、上汽通用五菱43783 辆、上汽乘用车16998 辆、广汽埃安11613 辆，合计约17.75 万，占比超 58%。

　　同期理想汽车8月交付9433辆，小鹏汽车8月总交付7,214辆，哪吒汽车8月交付6613辆，蔚来共交付5880辆，零跑汽车8月交付新车4488辆，五家“造车新势力” 8 月交付量合计约3.36 万辆，仅占当月新能源乘用车零售销量(24.9 万辆)约13.5%。

　　目前看来，造车新势力在市占率上仍有较大提升空间，传统车企比亚迪、上汽、广汽以及龙头特斯拉等在新能源车领域依旧领跑。

　　在二级市场上，已上市新能源车相关标的表现也有所分化。

　　截至17日收盘，比亚迪报255.12元/股，年内上涨幅度达31.4%，目前总市值7299亿元；同期长城汽车股价为56.81元，目前总市值5247亿，年内涨幅逾50%。

　　而港股市场上，作为今年上市的造车新势力，理想汽车和小鹏汽车目前均已经破发。截至17日收盘，理想汽车报112.60港元/股，小鹏汽车股价报147.9港元/股，分别较发行价下跌了4%和10%，目前总市值分别为2326亿港元和2531亿港元。

　　近日，商务部发布关于进一步做好当前商务领域促消费重点工作的通知，其中提到，支持新能源汽车加快发展，会同相关部门深入开展新能源汽车下乡活动。新能源汽车未来渗透率料将进一步提升。

　　业内人士分析称，新一轮的新能源汽车下乡活动促进了国内汽车市场的恢复，也加快了新能源汽车市场由政策驱动向市场驱动的转变。相信随着新能源汽车下乡的深入开展，下沉市场将释放更大动能。