中集车辆获多方看好：控股股东大手笔增持，港股通持股比例创新高

原創

全球半挂车与专用车高端制造领导者中集车辆（01839.HK/301039.SZ）获得控股股东大手笔增持。

9月22日，中集车辆控股股东中集集团宣布，通过全资附属中国国际海运集装箱(香港)有限公司(“中集香港”)于2021年9月21日通过公开市场大宗交易方式以每股平均价6.7702港元，增持中集车辆约1.01亿股H股股份，涉及金额高达6.81亿港元(不包括相关交易费用)。

或受此消息影响，公告后一个交易日，中集车辆港股大涨7.58%，报收于7.1港币，而后回调。

以6.81亿元巨资增持中集车辆，足以反映出控股股东对中集车辆总体发展前景及增长潜力的充满信心，才选择短时间内真金白银大举增持。

除了控股股东，7月22日被纳入港股通的中集车辆，也正在持续获得南下资金的关注，港股通持股比例逐步走高。

据富途数据，截至2021年9月23日收盘，港股通资金持股比例升至0.16%，创进入港股通以来的新高。

长期业绩向好 获控股股东和港股通资金增持

那么，是什么因素在推动控股股东，以及港股通资金大举增持中集车辆的呢？

史上最伟大的投资者之一彼得·林奇(Peter Lynch)曾说过：“企业内部人员或股东可因各种原因出售他们的股票，但他们只为一个原因而买入：他们认为股价价值将逐步显现的时候。”

控股股东大手笔增长自家股票，足以体现出其对当前中集车辆强劲核心竞争力的高度认可，并对当前现金流非常充裕的中集车辆未来长期业绩的充足信心，以及长足发展的高度看好。

据中信证券研报，核心竞争力方面，规模上，中集车辆是全球最大的半挂车厂商，背靠中集集团进行集采，规模效应显著。先进的“灯塔工厂”能够显著提升产品质量，降低生产成本。

技术上，中集车辆技术积累深厚，参与国家标准制定，能够迅速适应法规变化与行业技术升级的要求，产品迭代能力强。

布局上，中集车辆获得不少实力不俗国有企业及上市企业高度认可及支持，并与重点客户深度绑定，联合发展，与陕重汽成立合资公司，与一汽解放成立开发基地，与上汽红岩合作成立“红岩瑞江”品牌。

此外，9月15日，中集车辆还与山东汽车战略合作签约仪式在山东莱阳正式落地，双方通过合作将实现优势互补，创新发展，共同取得市场突破。

前瞻性布局新兴领域 稳健增长获多方认可

业绩方面，2021年上半年，中集车辆在各业务板块齐头并进，保持强劲增长态势，并带动总收入实现高增长。

中期报告显示，全球销售各类半挂车8.2万辆，同比增长60.0%，在中国销售专用车上装4.2万台/套，同比增长69.5%；在中国销售冷藏厢式车厢体3294台/套，同比增长40.5%。

在各大板块强劲增长带动下，上半年中集车辆实现营业收入为177.1亿元，同比大幅增长57.6%，净利润为7.6亿元, 同比增长9.2%；实现每股收益0.39元，同比增长8.3%；加权平均净资产收益率6.7%，同比上升0.4个百分点。

在业绩取得不俗表现之后，中集车辆对股东回馈十分慷慨。据中期财报显示，中集车辆将进行特别股息分配预案，拟向全体股东每10股派发现金股利3元(含税)。

从长远发展来看，今年7月份，中集车辆成功A股创业板上市，成为 A+H 的全球半挂车和专用车高端制造第一股，募集资金约20亿元，将用于推进公司高端制造体系的建设，实现更高质量的发展。

近日，在2021年上半年业绩发布会上，中集车辆CEO兼总裁李贵平表示，中集车辆会将此次A股上市的募投资金用于建设高端制造体系，抓住产品升级换代的机会，推出品质好、性价比高、更合规的产品，满足市场的需求，巩固公司领先的市场地位。

一个重要的例证是，中集车辆还不断加码在新能源产业链布局的步伐。中集车辆CEO兼总裁李贵平表示，中集车辆目前正在筹建新能源整车设计工作室，未来专用车新能源化将联合主机厂共同设计开发。

除了获二级市场投资及控股股东的持续看好外，中集车辆今年以来还获得多家券商及投行持续看好,并给出较高目标价。

中金公司发布研究报告指，非常看好中集车辆的长远发展，并维持公司跑赢行业评级，A/H股15.02元/8.52港元目标价，截至9月24日收盘，中集车辆A、H收盘价分别为11.83元及6.680港元，较目标价分别有26.96%及27.5%的上行空间。