小鹏第三季度成绩单公布，营收大涨，交付再创新高！

　　11月23日晚间，作为造车新势力中佼佼者的小鹏汽车交出了今年第三季度成绩单。

　　据小鹏汽车财报数据显示，小鹏汽车2021年第三季度总收入为人民币57.2亿元(8.9亿美元)，同比上涨187.4%，环比上涨52.1%。2021年第三季度毛利率为14.4%，环比增长2.5%。截至2021年三季度末，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为453.6亿元，而今年二季度末为328.7亿元。

　　对于毛利率的改善，小鹏方面称毛利率的改善主要源于产品组合优化䄦规模经济提升生产效率所致。

　　与此同时，最值得注意的是2021年第三季度汽车交付量为25,666辆，成功创下季度新高并较去年同期的8,578辆上升199.2%，较今年年第二季度的17,398辆上升47.5%。

　　由此不难看出，尽管当前汽车行业饱受缺芯影响，但小鹏汽车仍实现了逆势突破，很好的克服了行业性芯片供应挑战，而其第三季度的交付量也成功位居造车新势力之首。

　　对此，小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士表示：“虽然面临半导体短缺的挑战，我们仍在第三季度呈现强劲的增长势头。我们第三季度的交付数量接近2020年全年的交付总量，年初至今的交付量是去年全年交付量的两倍多。”

　　此外，基于对市场和经营环境以及客户需求的初步估计，小鹏汽车对2021年第四季度的业绩作出了预期。小鹏汽车预计其汽车交付量将介乎34,500至36,500辆，同比增长约166.1%至181.5%。总收入将介乎人民币71亿元至人民币75亿元，同比增长约149.0%至163.0%。

　　财报公布后，小鹏汽车美股直线走高，截至发稿，涨幅近4%。

　　近日，小鹏举办了品牌焕新日活动，不仅发布了新的Logo，也进一步明确了品牌的愿景和定位。

　　小鹏汽车新LOGO

　　小鹏汽车CEO何小鹏表示，希望用对科技的探索，来引领未来的出行变革，成为未来出行的探索者，这是小鹏新的品牌定位。

　　在刚刚过去的广州车展，小鹏发布了继G3i、P5、P7后的第四款车——纯电中大型SUV小鹏G9，这是首款搭载全新品牌Logo的车型，车长接近5米，轴距接近3米，和理想ONE、蔚来ES8类似，无疑是直接深入了敌人的腹地。

　　据媒体报道，G9标配了2颗激光雷达，装备了两颗英伟达Orin-X芯片，具有更强大的域控制单元和增强的OTA升级功能。

　　目前，G9的价格尚未公布，但不难预测的是，这将是一款帮助小鹏上探中高端价格区间的车型，且或许能复刻P7的亮眼战绩。

　　除了不断扩充汽车产品的矩阵，小鹏依然没有停止探索其他类型的出行方式。

　　10月19日，小鹏汽车生态链企业小鹏汇天完成规模为5亿美元的A轮融资，为亚洲低空飞行器行业最大的单笔融资。一个月后，小鹏汇天的飞行汽车首次在欧洲亮相，并计划于明年上半年在欧洲试飞。

　　加上此前发布的机器马产品，可以看出，小鹏对未来的布局，绝不会止于汽车。

　　值得注意的是，小鹏在自动驾驶领域的发展进度惊人。

　　硬件方面，小鹏P5是全球首款量产激光雷达的智能电动车，这套系统以视觉为纲，以激光雷达、毫米波雷达为支撑，实现多重感知融合。软件和功能方面，Xpilot已经经历了Xpilot2.5→Xpilot3.0→Xpilot3.5的迭代过程，共计9次重大升级，新增功能超过90项，目前已实现高速导航辅助驾驶功能，21年Q3其高速NGP的里程渗透率超过了60%。在高速导航辅助驾驶领域小鹏已初步实现对特斯拉的赶超，并有望在自动驾驶实现真正的弯道超车。

　　何小鹏称，展望未来，小鹏汽车将继续开拓创新，创造颠覆性的进步，重新定义中国汽车行业，探索科技，引领未来出行变革。

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