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【预见】归母净利3连降!股价去年以来累跌约5成!吉利汽车进入“爬坡期”?
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日期:2022年3月25日 下午4:10作者:燕十四 編輯:Sukie

3月23日,吉利汽车(00175.HK)发布了2021年的全年业绩,引起了投资者的高度关注。

从这份最新的“成绩单”来看,有不足之处,亦有许多亮点。

归母净利润再降,股价自21年以来已跌54%

吉利汽车控股有限公司成立于1996年,于2005年在香港上市,旗下车型谱系全面,主要汽车品牌有吉利、领克、极氪、几何等。

作为国内自主品牌乘用车龙头企业,生产及销售汽车、汽车零件及相关汽车部件业务(包括销售汽车、汽车零部件、电池包及相关零件,其中销售汽车是核心)贡献了吉利汽车绝大部分的业绩,在2021年营收中的占比达95.55%。

此外,研发及相关技术支援服务、知识产权许可业务也对业绩有所贡献,在2021年营收中的占比分别为3.2%、1.26%,较2020年同期有所增加。

近年来,该公司的盈利能力呈现下滑趋势。数据显示,吉利汽车2018年的归母净利润尚有125.53亿元,而自那之后便开始了连年三年下滑,2019年、2020年的归母净利润分别为81.9亿元、55.34亿元,同比增速分别为-34.76%、-32.43%。

该公司2021年的年报则显示,全年实现营业收入1016.1亿元,同比增长10.3%,实现归母净利润48.5亿元,同比下滑12.4%其中,2021年下半年,公司实现营业收入565.8亿元,同比增长2.3%,实现归母净利润24.7亿元,同比下滑23.8%。

【预见】归母净利3连降!股价去年以来累跌约5成!吉利汽车进入“爬坡期”?

得益于产品结构升级与供应链管理优化,该公司2021年的毛利率同比增加了1.1个百分点至17.1%部分对冲了原材料涨价带来的经营压力。

不过,受到新品牌及新车型投放的影响,吉利汽车2021年的销售费用率与研发费用率分别较上年提升0.7个百分点、1.4个百分点。此外,2021年下半年,该公司计提了5.7亿元的股份支付费用,全年累计计提12.1亿元。

2021年年报也显示,该公司2021年盈利能力继续下滑主要是受到芯片短缺、原材料涨价、研发支出上升等多重因素的影响。

分业务来看,虽然生产及销售汽车、汽车零件及相关汽车部件业务是吉利汽车的核心业务,但是在2021年,该公司研发及相关技术支援服务、知识产权之许可业务收入分别为32.5、12.8亿元,同比增长336.4%、125.4%。总的来看,这两项业务的收入规模尚小,但增速表现亮眼。

另外,截至2021年期末,吉利汽车的经营性净现金流达153.5亿元,带动公司账面现金同比增长47.6%至280.2亿元,创历史最高水平。该公司拟每股分派股息0.21港币,分红比率35.3%,,较2020年上升5.8个百分点。

值得注意的是,2021年归母净利润继续下滑的同时,吉利汽车的股价(前复权)自2021年年初以来也累计下跌超过了54%

蝉联年度销冠,ASP增长9%

在具体的汽车销量方面,尽管受到芯片短缺的困扰,但吉利汽车2021年依然实现销量132.8万辆,同比增长0.6%连续五年产销突破百万辆,且连续5年蝉联中国自主品牌销量冠军,市占率提升至6.4%。

其中,国内市场销量达121.3万辆,同比下跌3%;出口销量同比增长58%至11.5万辆。

分品牌来看2021年的整体销量,吉利销量为110.1万辆,同比下滑3.8%,其中,中国星高端系列销量突破21万辆,占吉利品牌销量比重达18.3%;领克销量为22.1万辆,同比增长25.7%;极氪累计交付6009辆。

从产品的市场指导价来看,该公司10万元以下的产品在产品组合中占比从64%下降至34%;10万元至15万元产品由25%提升至44%;15万元以上产品占比从11%提升至22%

受益于产品结构改善,该公司整体的ASP(平均销售收入)从8.04万元提升至8.77万元,同比增加9%;其中领克品牌的ASP由12.74万元提升到13.03万元,同比增加2.3%。

【预见】归母净利3连降!股价去年以来累跌约5成!吉利汽车进入“爬坡期”?

而2022年,吉利汽车规划的全年销量目标为165万辆(含极氪7万辆),相当于增速为24%

新能源车业务情况如何?

众所周知,新能源汽车是当下汽车行业的热点所在,也是各大车企纷纷布局的的地方。

而早在2015年11月18日,吉利汽车就发布了蓝色吉利行动,计划2020年销量的90%为非纯燃油车,但2020该公司仅售出6.8万台新能源车,仅占总销量132万台的5%。

2021年,吉利汽车新能源车型销量突破10万辆,同比增长了不少,但是占总销量的比例依然不算高。

其中,中低端车型几何仍为销量主力,全年销量5.5万辆,同比增145.3%,在A级纯电市场市占率达7.43%,排名第三。

而在2021年4月份推出的全新纯电品牌极氪,首款车型极氪001自2021年10月份开始交付以来,4个月累计交付1.25万辆,其中2021年累计交付6009辆,平均订单单价达33.5万人民币。

据吉利汽车称,极氪自去年10月以来的交付速度创高端智能电动车企交付最快速度。

另外,MPV车型将于2022年第四季度上市交付。未来三年,极氪将陆续推出6款全新车型。

而到2025年,吉利汽车的目标是实现销量365万辆,其中国内市场吉利130万辆、几何30万辆、领克60万辆、全新科技换电出行品牌20万、海外60万、极氪65万辆。

不过,目标虽然很宏伟,但极氪曾多次因无法按时交车而遭到车主投诉,由此也可看出,这款高端智能电动车在产能和交付上或许仍有欠缺之处,尚有改进的空间。

另外,新能源汽车行业的发展日新月异,现在布局的国产品牌不少,像比亚迪、“蔚小理”等一线品牌目前已经发展得很不错,此外像小米等公司也在积极入局。

未来,这个行业的竞争还将更加激烈,吉利汽车想要实现2025年的目标仍需加快发展速度,提升产能和交付能力。

作者:燕十四

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