4月28日,三一重工(600031.SH)發佈2022年一季報,實現營業收入200.77億元,同比減少39.76%;實現淨利潤15.90億元,同比減少71.29%。
這已經是公司連續四個季度單季淨利潤同比下滑,2021年第四季度公司甚至虧損達5.33億元。
三一重工可以說是被投資者吐槽最多的藍籌股之一,公司曾經是「大國重器」,兩年漲五倍,風光無限。自2021年年初開始連續下跌,一年多跌去65%,從三一重工差點跌成了「一三重工」。
下跌趨勢中,三一重工的投資者數量不斷增長,2021年3月末公司股東人數僅69萬戶,截至今年一季度末已達112萬戶。
業績持續下行,挖掘機銷量低迷
公司的業績下滑始於去年二季度。背後的原因在於工程機械受經濟周期的影響較大。
中國工程機械工業協會數據顯示,2021年1-12月共銷售挖掘機34.28萬台,同比增長1.52萬台,增幅僅為4.63%。其中,國内是主要渠道,共銷售27.44萬台,同比下降6.32%;出口6.84萬台,同比增長97%,超市場預期。海外經濟的爆發,無疑對下行周期起到一定的對衝作用。
要知道2016年以來,國内挖掘機銷量持續保持高增速,2021年相當於踩了「急刹車」。
在充分受益上一年疫情下的宏觀經濟刺激的紅利之後,2021年,包括財政政策轉向偏緊、基建增速放緩、原材料上漲等因素,壓制了工程機械股價及市場需求,工程機械飽受周期低迷之殇。
挖掘機銷量不景氣,自然也反映在三一重工的年報中。
2021年三一重工實現營收1068.73億元,同比增長6.82%;歸母淨利潤120.33億元,同比下降22.04%。這也是2016年以來,三一重工首次利潤下滑。
2021年銷售毛利率為25.85%,同比下降3.97個百分點;銷售淨利率為11.62%,同比下降4.35個百分點;期間費用率為14.9%,同比提升2.1個百分點,主要是銷售費用率、管理費用率、研發費用率分别提升。
時至今年一季度,根據上述統計口徑,2022年1-3月挖掘機共銷售7.7萬台,同比下降39.2%;其中國内5.19萬台,同比下降54.3%;出口2.53萬台,同比增長88.6%。
截至目前,挖掘機銷量已連續十一個月同比下滑。
三一重工的「周期魔咒」
挖掘機是工程機械行業最主要的子行業,是該行業及基建的晴雨表,屬於典型的周期性行業。
三一重工作為其中的龍頭,業績波動性一直較大,2015年時公司淨利潤僅有0.05億元,到2020年峰值時淨利潤達到120.3億元,淨利潤波動超1000倍。
復盤三一重工過往歷史,第一階段為2005年至2011年,受益於宏觀經濟,公司處於景氣周期,雖然08年因金融危機,利潤出現下滑,但2008年營業收入增長50%,說明公司和行業還在快速擴張期。
第二階段為2012年至2015年,公司處於衰退周期。2011年公司營業收入507.7億元,而2015年營收僅剩下234.7億元,期間降幅超50%;2011年公司淨利潤為86.49億元,一直萎縮到2015年的0.05億元。
過去的17年,三一重工經歷了業績三個輪回,2005年至2011年景氣周期—2012年至2015年衰退周期——2016年至2020年景氣周期。業績周期對應的股市表現——
從股價表現來看,上一輪衰退周期,股價自2011年高點跌至2016年1月份的低點,跌幅超過70%,自2021年初開始的本輪衰退周期,股價跌幅目前也有65%。
股價彈性之大,也決定了三一重工這類周期股的投資策略和價值股不一樣——需要在周期底部時,保持清醒,捕捉周期拐點可能來臨的信號,一旦人聲鼎沸時,應離場套現,「深藏功與名」。
歷史可以尋找規律,卻不能簡單類比,本輪下跌何時出現反轉還未可知。三一重工雖然屬於周期行業,但公司營收規模還是螺旋式上升,相應的,股價底部也在不斷擡高。
畢竟,三一的競爭對手是全球龍頭卡特彼勒,後者的市值目前1138.44億美金,是三一重工的5倍還多。
結語——
「機械茅」今年機會如何,本輪衰退周期何時迎來向上拐點,還是需要跟蹤宏觀數據,包括基建和地產行業的需求變化。
東吳證券研報表示,考慮到出口高速增長、同期基數下降,預計2022年三季度行業同比增速有望轉正,2022年初以來,已有超60個城市通過降低購房資格要求、降低首付比例、放寬貸款要求、下調房貸利率等方式穩定地產。工程機械板塊前期回調較多,基建、地產兩大下遊邊際改善,估值具備修復空間。
不過也應考慮到,工程機械的成本中,鋼鐵等大宗商品佔比較大,在目前上遊資源漲價的背景下,勢必對下遊產生一定壓力。三一重工的業績能否企穩,股價何時反彈,依舊面臨較多不確定性。
值得一提的是,4月28日,三一重工宣佈,擬推2022年員工持股計劃,規模不超4.85億元。
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