磁性元件的龍頭公司可立克,近期走勢強勁,頗有些特立獨行。
自4月末以來,公司近一個多月股價已經翻倍,截至6月6日,可立克報收16.5元/股,目前市值78.68億元。而此前的4年時間,公司股價一直處於底部震蕩,不溫也不火。
這不免引發市場熱議,股價為何突然強勢?公司基本面預期是否有變化?
磁性元件龍頭,受益於新能源高景氣
資料顯示,可立克是全球領銜的磁性元件供應商。公司產品包括電子變壓器、電感等磁性元件以及電源適配器、動力電池充電器、定制電源等開關電源產品。
其中,磁性元件產品主要應用於UPS電源、汽車電子和光伏逆變器等電子設備。磁性元件是光伏儲能核心部分逆變器的重要組成部分,能起到儲能、升壓、濾波、消除EMI等關鍵作用,光伏儲能高景氣度下,拉動光儲逆變器市場高增。
據測算,預計全球光伏儲能逆變器市場磁元件空間將由2020年48.9億元提升至2025年114.2億元,復合增長率18.49%,景氣度頗高。
根據公司披露信息,目前光伏領域中公司直接或間接客戶涵蓋陽光電源、錦浪科技、固德威、古瑞瓦特、上能電氣等主流光伏公司。
此外,磁性元件也在新能源汽車中被廣泛使用。與傳統燃油車相比,新能源車里面新增了OBC、逆變器、共模電感、差模電感等磁性元件。新能源車整車平台高壓化以提升整車效率、縮短充電時長,升壓電路EMC等需求更高,難度更大,材料和技術要求都提升。
根據公開信息整理,傳統車磁性器件整體價值量大約在100-200元,新能源車基於400V平台單車磁性元件價值量將提升到1200-1300元(增量包括 OBC,DC-DC 和逆變器等);升級至 800V平台後,新能源車單車磁性元件價值量有望進一步提升。
若按照2025年單車磁性元器件價值量1000元左右測算,我們預計2025 年中國新能源車用磁性元器件市場規模有望達到104.5 億元;全球新能源車用磁性元器件市場規模有望達到210.2億元。
公司目前已順利進入大眾供應鏈。成為其MEB平台的主要供應商,提供OBC等配套產品。公司客戶已拓展至奧迪、比亞迪、現代、長城、小鵬、蔚來、理想等更多知名車企。
業績方面,2015 年以來,公司營業收入總體保持向上趨勢。2015-2021年,公司收入復合增速14.2%,扣非歸母淨利潤均保持正。
收入佔比上,磁性元件佔比一直在50%以上,且由於近年來新能源領域業務的開發,新能源磁性元件的銷售量增加,帶動磁性元件收入上升。2021年,磁性元件佔比55.6%, 開關電源佔比 39.1%。
同為磁性元件行業,強強聯合
6月5日,可立克公告,公司擬以支付現金的方式購買自然人李東海所持有的海光電子10%股權。本次交易對價為2228萬元。
此前的2021年12月,公司對價1.86億元向天津光電收購海光電子 54.25%股權。兩次收購成交額總計2.08 億元,預計收購完成後,公司將持有海光電子 64.25%股權,獲得實際控制權。
公開資料顯示,海光電子成立於1988 年,由中國電子旗下中國通廣電子、深圳市國資委旗下深圳南油集團、天津市國資委旗下天津光電集團聯合創立,國資背景深厚。深圳南油、通廣電子分别於 2001 年、2009 年撤股。
海光電子在磁性元器件領域深耕多年,聚焦變壓器和電感,終端應用領域廣泛,主要為通信(通信電源和通信網絡)、新能源(光伏儲能與充電樁)、新能源車三大方向。
而可立克為磁性元件的領軍企業,此次收購,有望強強聯手。
一方面,兩家公司技術優勢互補,公司在資訊類、UPS 電源、消費電子等領域技術和客戶積澱較為深厚,而海光電子在通信電源、通信網絡、光伏、充電樁等領域較為領先,且擁有完整的元件產品矩陣。公司與海光電子專精方向互補,收購能進一步補足公司在磁性元件產品線的佈局,並對如 5G 等終端擴展領域實現拓展。
另一方面,可立克出口業務佔比較高,海外客戶資源豐富,而海光電子國資背景下國内資源客戶豐富,收購對雙方客戶資源的整合,有望起到協同效應。
股價緣何大漲?
梳理下來,可立克作為一家零部件企業,近期股價大漲,一方面是疊加海光電子未來並表預期,另一方面也是源於其產業鏈上下遊的共振效應。
首先是上遊的銅價企穩,2021年受到銅價格大幅上漲,公司毛利率水平受到很大影響,2021年公司磁性元件營收9.16億元,營業成本就用了7.44億元,營業成本同比上漲40.69%,毛利率卻同比下降了5.97%。報告顯示,2021年可立克直接材料成本佔營業成本比重68.06%,佔據營業成本的最大份額。
從2022年來看,目前銅價逐步企穩,在週期末端銅價繼續上漲可能性不大,公司毛利率有望迎來邊際改善。
此外,下遊新能源的勢頭強勁,新能源汽車、以及光伏的平價上網已成為不可逆的趨勢,行業滲透率大幅提升,對於上遊的元件公司業績起到推波助瀾的作用,類似的案例在過往的A股市場已經不勝枚舉。
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