德系车风光不再？中国汽车出口量跻身世界第二！

原創

德系汽车一向被国人津津乐道，其汽车工业体系在全球闻名。不过根据中汽协刚公布的数据显示，我国汽车出口量已超越德国这个老牌的汽车工业强国，跻身世界第二。

中汽协数据显示，2022年8月中国汽车出口量达30.8万辆，同比增长65%，这也是历史上首次超过30万辆。今年1-8月，我国汽车出口量已经超越德国，达到世界第二的水平，仅次于日本。这里新能源车占了很大贡献，数据显示，新能源汽车1-8月出口量同比增长超九成（同比增长97.4%）。

大家都知道中国的新能源车很厉害，但没想到在全球如此受欢迎。无论是电池技术还是整车，中国的电动车都在世界上名列前茅。其中动力电池是新能源车的主要组成部分，目前动力电池占据了纯电动汽车40%-60%的成本。那么中国的动力电池企业在世界上影响有多大呢？

据研究机构SNE Research统计，今年前8个月，宁德时代的动力电池累计装机量继续位居全球第一。宁德时代（300750.SZ）也在10月10日公布了2022年前三季度业绩预告，公告显示，今年前三季度预计归母净利润为165亿元~180亿元，同比增长112.87%~132.22%，超过去年全年159.3亿元的净利润。该公告公布隔日（10月11日），宁德时代开盘跳空上涨，带动了电池板块整体上涨。

除宁德时代在动力电池领域一骑绝尘外，中国动力电池企业的整体实力在世界上也是站得住脚。

根据SNE Research统计，今年上半年全球动力电池累计装机量前十位的排名，中国企业占了6家，前三位里就有宁德时代、比亚迪2家中国企业。从整体情况看，如果说想制造动力电池，在全球范围内就很难绕开中国。

我们再回到汽车出口这件事上来，出口了那么多的车，哪些国家或地区是中国汽车的主要买家？根据海关数据，今年1-8月中国汽车出口的主要国家，美国排名第一，其次是墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚和沙特阿拉伯。

中国汽车出口量跻身世界第二，离不开中国企业在这二十年的不断奋斗。二十年前的2002年，据国际机动车制造商协会（OICA）数据，德国、日本的汽车出口数量均超百万辆。而根据中汽协数据，2002年我国汽车整车出口量仅有4.31万辆。如果扣除雪地行走机动车、高尔夫球车等其他载人机动车，那么我国汽车出口量就只剩下2.2万辆。

而二十年过去，我国汽车出口已超越德国达到世界第二，取得了世界瞩目的成绩，真的不容易。

这二十年来，我国是怎么实现弯道超车的？这几年的新能源车的发展功不可没。在第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，有关领导表示，2021年中国的新能源汽车出口占全球的1/3，是全球第一大新能源汽车出口大国。

而根据乘联会在2022年10月11日公布的最新数据，今年9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增14.7%，今年1-9月形成趋势性上升走势。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%。

乘联会同时给出了全年预测，综合今年前三季度市场表现和第四季度车企冲刺力度加大的因素，预计今年新能源汽车全年批发销量有望达到650万辆，渗透率大概在28%左右。

可以说，新能源汽车成为了中国汽车市场当之无愧的增长引擎。太平洋证券研报认为，随着国产品牌在新能源、智能化领域的进阶，产品力和品牌形象的进一步巩固将有利于中国制造的汽车销往更多国家和地区。

而汽车出口也离不开官方大力支持，商务部在9月5日表示，将积极支持新能源汽车等重点产品出口，进一步促进汽车、家电、家居等重点领域消费。期待中国汽车出口在不久的未来，跃居世界第一！