从法拉帝到潍柴雷沃，潍柴集团混改成绩亮眼！

原創

潍柴集团在资本市场动作频频，旗下潍柴动力继去年启动了火炬科技分拆上市工作之后，日前又公告分拆潍柴雷沃单独上市。

今年年初，潍柴还推动海外子公司法拉帝（09638.HK）在港股上市，成为游艇行业香港上市第一股。对于旗下拥有多个优质资产，且业务分布多元的潍柴集团来说，未来或将孵化出更多板块上市。

拟分拆潍柴雷沃上市

日前，潍柴动力（02338.HK，000338.SZ）发布公告称，拟分拆子公司潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司（下称“潍柴雷沃”）至深交所创业板上市。

本次分拆后，公司仍将保持对潍柴雷沃的控制权，潍柴雷沃仍为公司合并报表范围内的子公司。

潍柴动力认为，通过分拆，潍柴动力将进一步实现业务聚焦，将潍柴雷沃打造成为公司下属独立上市平台，发挥资本市场优化资源配置的作用，推进公司与潍柴雷沃的业务协同及快速发展，进一步提升潍柴雷沃的综合竞争力、品牌知名度和市场影响力。

同时，本次分拆是深化国企改革的重要举措，可激发潍柴雷沃内生动力、切实提高主业发展水准、实现国有资产保值增值。

此外，分拆也不存在同业竞争问题。

潍柴动力主要产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件等，潍柴雷沃主要经营智能农机及智慧农业业务，与保留在上市公司的业务不构成重大不利影响的同业竞争情况。

潍柴雷沃成立于1998年，为农业装备行业领军企业，拖拉机、小麦机、玉米机等产品市场份额均保持行业领先，成立至今累计产销各类机械600余万台。

值得一提的是，潍柴雷沃生产的农机产品还远销海外，在海外120多个国家建立营销服务渠道500余家，已累计销售各类产品超过15万台。其中，大中型拖拉机出口市场占有率达30%。

2021年1月，潍柴集团正式完成对雷沃重工的战略重组。2021年7月，潍柴动力以现金形式分别收购青特集团、原天津雷沃重工集团所持潍柴雷沃39.31%的股份，实现对潍柴雷沃的战略控股。2022年6月，潍柴再以现金形式收购潍柴雷沃22.69%的股份。

重组后的潍柴雷沃已经成为潍柴集团重要的战略业务单元。2021年潍柴雷沃实现营业收入约173.44亿元，净利润约为12.4亿元。如此可见，潍柴雷沃是一块质地不错的资产。

曾分拆火炬科技，推法拉帝上市

潍柴动力业务板块覆盖动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、智能物流、农业装备等，主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链解决方案、燃料电池系统及零部件、农业装备、汽车电子及零部件等。

随着公司业务条线越来越多，规模越来越大，近年分拆子公司单独发展的动作也较为频繁。

2021年2月，潍柴动力曾公告称，其拟分拆子公司火炬科技至创业板上市。

火炬科技是国内知名的火花塞制造厂家，主营火花塞及部件、点火线圈及部件和汽车水封及水泵等产品，属于汽车零部件行业的下属细分行业。

不过从业绩规模看，火炬科技不如最新分拆上市的潍柴雷沃，近年来在国家持续鼓励和支持农业机械化高质量发展下，未来谁能捷足先登尚不能确定。

此外，今年潍柴动力最为成功资本运作莫过于推动法拉帝在港上市。今年3月31日，潍柴动力控股的豪华游艇制造商法拉帝在港交所主板成功上市，成为近十年来唯一在港股上市的意大利企业，也被视为游艇行业香港上市第一股，每股定价为22.88港元，共计募资19.12亿港币，总市值达到76.42亿港元。

小结

近期先后分拆子公司冲刺国内上市，潍柴动力背后的潍柴集团在资本市场动作频频。截至目前，潍柴集团旗下优质资源荟萃，上市公司济济一堂，拥有潍柴动力、潍柴重机（000880.SZ）、亚星客车（600213.SH）、德国凯傲（KGX.F）、法拉帝等海内外8家上市公司、10只股票。　

混改是为潍柴集团旗下上市公司星光闪烁的重要原因之一，当前国务院国资委提出要稳妥探索符合条件的多板块上市公司分拆上市，发挥好国有控股上市公司稳定资本市场的作用。分拆火炬科技和潍柴雷沃是潍柴集团积极响应国企改革的重要举措。

此外，对于旗下拥有陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥等多个优质资产，且布局大缸径发动机、高端液压、氢燃料电池等多元业务的潍柴集团来说，未来或将孵化出更多板块上市。