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Q3淨利大增近3倍,妖股浙江世寶業績也不遜色!
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日期:2023年10月27日 下午7:24作者:飛魚 編輯:effie

三季報業績表現搶眼,人氣股浙江世寶(002703.SZ)股價躍躍欲試。10月27日,A股的浙江世寶早盤一度衝高逾4%,收盤小幅下跌;港股的浙江世寶(01057.HK)相對強勢一些,收漲近3%。

浙江世寶一直被市場列為妖股,去年6月份,公司十連板技驚四座,今年6月份到7月份,公司股價再度飙升接近150%,遊資、散戶趨之若鹜。

近期汽車鏈個股表現活躍,賽力斯(601127.SH)、聖龍股份(603178.SH)均大幅上漲,不知道浙江世寶能否來一波上漲,投資者翹首以盼。

Q3淨利大增近3倍,妖股業績不遜色

財報顯示,浙江世寶前三季度實現營收11.77億元,同比增長26.95%,實現歸母淨利潤4072.65萬元,同比大幅增長546.38%。單看第三季度,公司實現營業收入4.49億元,同比增長20.36%,實現歸母淨利潤2088.93萬元,同比增長283.63%。

對於業績增長,浙江世寶表示:公司液壓循環球轉向器及電動助力轉向系統產品銷售上升。同時,智能電動循環球轉向器、智能電液循環球轉向器、管柱、中間軸等新產品陸續開始量產,為公司帶來新的收入來源。

所謂汽車轉向器,是與汽車發動機、變速箱等都屬於汽車重要的總成系統。同時,汽車轉向器還是一級安保件,也是定制產品,每個車型都需要匹配定制的轉向系統產品。這也是浙江世寶的主營業務,其營收佔比約90%左右。

公司擁有眾多主機廠客戶,自主品牌方面,公司客戶主要有比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車、一汽集團、北汽集團、江淮汽車、中國重汽、福田汽車等;外資及合資品牌方面,公司客戶主要有大眾、戴姆勒集團、長安馬自達等。

目前浙江世寶仍主要供給傳統燃油車,新能源汽車業務僅佔比不高,未來其究竟能在行業電動化、智能化進程中能取得怎樣的成績,還不好說。

財報亦顯示,公司前三季度經營活動產生的現金流量淨額為-2061.97萬元,相比去年大幅下降。

控股股東的「精準」套現

從過往業績看,浙江世寶於A股上市後盈利能力整體呈下滑趨勢。

2012至2022年,公司營收規模雖有所增長,但盈利表現卻開始萎縮,甚至於2019年度虧損了1.77億元。

浙江世寶2020年成功扭虧,但2021年、2022年又連續兩年陷入增收不增利的尷尬境遇。2023年前三季度來看,公司業績稍微回暖,後續能否維持,仍有不確定性。

浙江世寶由張世權家族通過浙江世寶控股集團有限公司(世寶集團)進行控制,且家族多名成員在公司擔任要職,屬於典型的家族企業。

值得一提的是,世寶集團頻頻套現,而且基本都精準踩點,賣在股價的高位,其節奏把控的能力堪稱大師級。

舉例來說,今年7月,浙江世寶定增,擬募資不超過11.8億元投向新增年產60萬台套汽車智能轉向系統技術改造項目、汽車智能轉向系統及關鍵部件建設項目以及智能網聯汽車轉向線控技術研發中心項目。

發佈定增的同月,公司控股股東世寶集團高位減持1578.64萬股份,佔公司總股本的2%。根據數據計算,套現約2.3億元,而彼時公司股價剛經歷一輪大漲。

再往上推,去年6月,公司股價暴漲之際,世寶集團也進行了一輪減持,減持1579.28萬股,佔公司總股本的2%,套現1.2億元。接下來在去年的11月份,世寶集團又通過大宗交易合計減持1487萬股,佔公司總股本的1.88%,套現約1.34億元。

Q3淨利大增近3倍,妖股浙江世寶業績也不遜色!

除了這種直接減持,還通過可交換債券的換股行為等變相減持,世寶集團上市以來累計套現超14億元,相比上市公司微薄的盈利,可謂賺的盆滿缽滿。

汽車零部件板塊業績表現不俗

從近期已披露業績的公司來看,萬安科技(002590.SZ)、飛龍股份(002536.SZ)、亞太股份(002284.SZ)、博俊科技(300926.SZ)等多家汽車零部件上市公司的前三季度淨利潤同比增幅超100%。

板塊表現不俗,背後的原因在於汽車市場的復蘇。中汽協數據顯示,今年前三季度我國汽車產銷分别完成2107.5萬輛和2106.9萬輛,同比分别增長7.3%和8.2%。其中,前三季度新能源汽車累計產銷分别完成631.3萬輛和627.8萬輛,同比分别增長33.7%和37.5%。

近期AITO問界M7、M9的訂單持續超預期,成為年内新能源車市的爆款之作,也進一步激發了消費者的購車熱情。

政策上,提振汽車消費頻頻被提及。9月1日,工業和信息化部、財政部、交通運輸部等七部門聯合印發《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》。9月21日,商務部將圍繞重點領域,推動出台支持汽車後市場發展等一批政策舉措。

此外,業内人士認為,美國汽車OEM市場飽受品牌車廠罷工風波的影響,導致新車供應量價同受考量,消費者紛紛轉買二手車,這也推動了汽車零部件AM(售後維修)與OES(售後原裝配件供應)市場需求擴增,同步推升了車用零部件廠商的接單動能。

業界分析,多重因素帶動汽車零部件廠近期迎來史上最旺季的驅動力,2023年Q4旺季已來,行業正醞釀一波訂單大潮。

結語——

浙江世寶受益行業復蘇,業績表現不錯,考慮到公司股性一直很活躍,後續能否有所表現,猶未可知,只是不知大股東到時候會不會再來一波減持套現,深藏功與名,投資者且靜觀其變。

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