今年1月下旬以来,高股息概念深受投资者青睐,板块指数持续攀升。近日,关于港股通股息红利税减免的预期不断升温,给港股高股息概念股的上涨又添了一把火。上周五(5月10日)该板块跳空大涨4.66%。
5月13日,港股高铁基建股、水务股、电力股以及公路和铁路股等高股息相关板块表现抢眼,成为市场的热点。
截至发稿,中国中车(01766.HK)、时代电气(03898.HK)等高铁基建股全线上涨;中国水务(00855.HK)、北控水务集团等水务股也迎来集体大涨;华电国际电力股份(01071.HK)、华能国际电力股份(00902.HK)以及广深铁路股份、湾区发展等均展现了强劲的上涨势头。
ETF产品方面,平安香港高息股(03070.HK)、GX恒生高股息率(03110.HK)同样受到了市场热捧。
消息面上,一则关于“内地个人投资者投资港股需缴纳的股息红利税或被考虑减免”的消息,引发了市场的广泛讨论。
目前,内地投资者在投资A股时,根据持股时间的不同,红利税的征收标准从20%到免税不等。然而,通过港股通投资港股的投资者,不论持股时间长短,统一征收20%的红利税。
因此,若港股通红利税得到减免,这无疑将为港股市场将迎来重大利好,特别是在高分红资产的估值提升方面。
国信证券分析师王学恒表示,通过简单的数学计算可以得出,如果将红利税从20%下调至10%,那么在股息估值框架下,港股红利资产的估值理论上最多可以提升12.5%;若将红利税全免,港股红利资产的估值理论上最多可以提升25%。因此,如果相关建议最终落地,这有望成为强有力的港股刺激政策。
中金公司也表达了相似的观点,认为若港股通红利税减免得以实施,不仅短期内能够提振市场情绪,长期来看,还将有助于提高港股市场的流动性,进一步激发内地投资者对港股,尤其是高分红板块的投资热情。据中金公司估算,此次税收减免可能带来的直接经济效益每年大约在100亿港元左右,若包括公募基金在内的更多投资者受益,税收减免总额可能达到200亿港元。
不过,国信证券海外研究部门提醒投资者,虽然港股市场短线上涨势头强劲,但考虑到短期斜率过高,以及市场情绪已扩散至中小盘股和港股中相对冷门的行业,投资者应保持谨慎,短线上看没有立即跟进的必要。
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