10月23日(当地时间),因频繁出事故喜提“脆皮”之名的波音(BA.US)公布了2024年第三季度业绩,直接整了个“大活儿”,单季度暴亏近62亿美元。
业绩和股价双双暴降
数据显示,2024年前三季度,波音实现营收512.75亿美元,同比下降8%;GAAP准则下,期内净亏损由上年同期的22.12亿美元扩大至79.68亿美元。
而在第三季度,波音的营收为178.4亿美元,同比微降1%;但关键在于,GAAP准则下波音单季度的净亏损直接从上年同期的16.38亿美元扩大至61.74亿美元;期内每股亏损9.97美元,而上年同期为每股亏损2.70美元。
另外,第三季度的运营现金流为负13.45亿美元,自由现金流为负19.56亿美元。
可见,波音第三季度的业绩及现金流情况都极为糟糕。
而从股价表现来看,波音在2024年年内已经累跌了近40%,股价和业绩属于是“双向奔赴”了。
波音首席首席执行官Kelly Ortberg称,亏损不断扩大,危机没有快速解决方案。
麻了!最新消息,罢工将继续
值得注意的是,全球大飞机领域也就波音、空客(EADSY.US)、中国商飞三个主要厂商,因此波音的订单是不少的。
在最新业绩报告中,波音称,总积压订单总额为5110亿美元,其中包括5400多架商用飞机,价值就达到了4280亿美元。
其实,波音业绩遭遇“血崩”主要系工人罢工导致商用宽体飞机交付减少、商用及国防项目费用影响等。
据了解,9月12日(当地时间),美国西雅图和波特兰地区的波音工人以94.6%的反对票,拒绝临时协议,另外有超过3万名员工已经自9月13日(当地时间)凌晨开始罢工,这也是波音自2008年以来首次遭遇工人罢工,直接导致最畅销的737MAX、777和767飞机停产。
而在此后,波音也提高了报价。10月19日(当地时间),美国“机械工人和航天工人国际联合会”(IAM)向其3.3万名参与罢工的成员宣布,已和波音达成初步协议。IAM表示,该协议包括将规定波音公司在合同的四年期限内将工资提高35%。
另外,除了加薪之外,初步协议保证每年至少有4%的奖金,如果工人批准合同,还将额外获得7000美元的奖金。
不过,最新消息,波音工会刚刚称,罢工的工人拒绝接受临时协议,将继续罢工。
要知道,工人每多罢工一天,波音的现金流就要经受多一天的考验。
而截至2024年9月30日,波音的现金及现金等价物为99.61亿美元。另外,波音在财报中表示,10月份,公司获得了一项新的100亿美元的短期信贷额度,现在可以使用总额为200亿美元的信贷额度,目前尚未动用。
总的来看,波音暂时没有“断粮”之忧,但尽快解决罢工问题,恢复生产极为重要。
波音首席执行官Kelly Ortberg也表示,波音有一些非常大的问题需要解决,然后才能推动公司向前发展,最紧迫的任务之一是结束已经持续数周的罢工。
财华网所刊载内容之知识产权为财华网及相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
如有意愿转载,请发邮件至content@finet.com.hk,获得书面确认及授权后,方可转载。
更多精彩内容,请登陆
财华香港网(https://www.finet.hk/)
财华智库网(https://www.finet.com.cn)
现代电视(http://www.fintv.hk)