中国飞机租赁(01848-HK)2018年度溢利增长10.1% 拟每股派息0.44港元

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【财华社讯】中国飞机租赁(01848-HK)公布，截至2018年12月31日止年度，该公司录得租赁收入及其他收入总额达33.42亿港元，按年增长15.6%。年内溢利按年增长10.1%，达8.09亿港元。每股盈利1.194港元。建议派发末期股息每股0.44港元。

年内，该集团持续扩充机队，通过新飞机订单、购后租回及资产包收购等多种方式，共交付29架飞机，再创历史新高。截至2018年12月31日，公司机队规模增至133架飞机，其中115架为中飞租赁自有飞机，其余18架代CAG管理。

中飞租赁仍然维持业内最年轻及最现代化的机队水平之一。截至2018年12月31日，中飞租赁机队的平均机龄为3.7年，平均剩余租期为8.3年，并维持99.1%的高机队使用率。此外，中飞租赁开始涉足飞机交易业务，利用国际飞机再循环灵活的飞机资产管理能力和丰富的国际二手飞机市场资源，不断优化机队组合。

中飞租赁继续贯彻其全球化战略，积极拓展环球业务，实现客户组合多元化。2018年，中飞租赁进一步强化在亚太区、欧洲、北美及拉丁美洲的全球市场足迹。截至2018年12月31日，在该集团拥有的115架自有飞机和管理的18架飞机中，中国境外客户占比已由2017年底的约28%增至31%，33间航空公司客户广泛分布于15个国家和地区，为进一步开拓国际市场扎稳根基。

2018年，该集团继续引进最先进的飞机机型，大幅提升其订单储备。鉴于飞机原始设备制造商产能有限，而航空运输需求持续攀升，充足的订单是飞机租赁商的核心资产。年内，中飞租赁新增65架飞机订单，力求为客户提供高效节能、备受青睐的新机型。

向轻资产模式转型强化了中飞租赁在飞机交易和租赁管理方面的资产管理者角色。于回顾年内，中飞租赁携手四家大型国有企业组成的夹层融资机构，推出飞机投资平台CAG。CAG资产规模预期将增长至12.65亿美元，由中飞租赁出资9,500万美元、夹层投资者提供3.8亿美元，并获四家国际顶尖航空银行和三家知名中资商业银行安排7.9亿美元的高级债银团贷款。

截至2018年12月31日，已有18架飞机注入CAG，预计还将有七至十架飞机待注入。作为该平台的独家服务商，中飞租赁充分发挥自身在飞机采购、租赁和资产包交易方面的优势，为该平台提供飞机交易和租赁管理，强化其飞机资产管理者的业务角色。

该集团持续丰富其在岸及离岸融资模式，进一步巩固融资能力，并通过引入新型融资产品，提高资金灵活性。截至2018年12月31日，该集团总借款中41%为无抵押贷款，远高于2017年底的35%，彰显投资界及银行界对中飞租赁的信心。

市场普遍认为，飞机租赁业在经历了较长时间的快速发展后，2019年将面临挑战。贸易冲突与保护性关税、地缘政治不稳定及世界主要经济体均显现出GDP增长放缓等因素预计将为行业前景蒙上阴影。然而，虽然存在种种不确定因素，得益于美国政府稳定油价的不懈努力及美联储有意减缓加息、暂停缩减资产负债表等措施，踏入2019年，公司仍看到乐观信号。同时，鉴于新兴经济体目前仍保持较高的GDP增速，偏好航空出行的中产阶级群体不断崛起，因此公司相信航空运输市场仍将保持强劲需求，从而带动对飞机租赁行业的需求。