【财华社讯】4月4日,港股连升7日后终见回吐,收市报29936.32点,跌50.07点或0.17%;成交金额1038.6亿港元。过去连升7天港股累计涨幅高达1463.04点或5.1%,今天回调属正常反应。单计本周,港股亦累计升884.96点或3%。
是日港股开市已低开35.97点或0.12%,开市后曾转跌为升,并两度冲破3万点大关,于9:54曾见日内高位30050.91点,较昨日收市29986.39点最多升64.52点;可惜只是过眼云烟,港股迅速再次转跌,于11:13跌至日内低位29765.55点,最多跌220.84点;上下波幅285.36点。未有跟随A股今天的牛气。
沪指收报3246.57点,升30.28点或0.94%,创2018年3月以来新高;深成指升75.29点或0.73%;创业板升0.51%。
恒生国企指数收报11692.37点,跌12.79点或0.11%。4月恒生指数期货于15:58报30009点,升46点,未平仓合约逾13.9万张。4月恒生国企指数期货报11709点,升2点,未平仓合约20.5万张。
个股方面,腾讯(00700-HK)收报376港元,跌0.5%或2港元。中国平安(02318-HK)升0.3%或0.3港元,收报91.3港元。建设银行(00939-HK)收报6.96港元,升0.6%或0.04港元。
汽车股为今天股市拉升动力。市场憧憬或有新一轮刺激汽车消费政策出台,汽车股造好。吉利汽车(00175-HK)升2.4%或0.4港元,收报16.76港元;华晨中国(01114-HK)涨4.1%或0.33港元,收报8.45港元;北京汽车(01958-HK)升3.8%或0.22港元,报5.96港元;中国重汽(03808-HK)扬2.6%或0.48港元,报18.6港元。内地汽车市场出现负增长,引起各部委高度重视,有消息指内地将启动对汽车企业营商环境调查,准备出台相关政策,市场憧憬或再有新一轮刺激汽车消费国策出台。
民航发展基金征收标准降半,航空股再次起飞,成为大市另一拉升版块。东方航空(00670-HK)收报6.25港元,升近4%或0.24港元;南方航空(01055-HK)升3.8%或0.28港元,收报7.73港元;中国国航(00753-HK)升3.3%或0.33港元,收报10.32港元。中央今年为企业减负,其中航空公司获民航发展基金减半征费。中金发表报告,料为内地五大航空年增利润30亿元(人民币.下同);其中南航2019年净利润增加10.9亿元,国航增加10.1亿元,东航增加8.6亿元。
相反,燃气股则是大市下滑其中的推手。新奥能源(02688-HK)跌4.7%或3.65港元,收报73.55港元;中国燃气(00384-HK)挫3.9%或1.05港元,收报25.9港元;华润燃气(01193-HK)跌3.4%或1.25港元,收报35.25,有助国有油气企业资本支出更集中在勘探及提升产量上;又可引入民营资本;并有利于实现管网全面互联互通。另外,北京发改委4月1日公布,工商业管道天然气非居民用户销售价格5月1日起下调,按照新价格表,发电用气每立方米下调0.08元,工商业用气每立方米下调0.1元人民币。
异动股方面,美瑞健康国际(02327-HK)4月2日公布大折让配股后,股价继续飈升,涨24.2%或0.29港元,收报1.49港元,创历史新高;成交金额1.76亿港元。美瑞健康国际公布,以每股0.91港元配售最多3.6亿股新股,配售价较4月1日收市价每股1.08港元折让15.74%。
海航科技投资(02086-HK)则急挫9.1%或0.24港元,收报2.41港元;成交金额2730万港元。
港股这轮调整期有多长? 有待观察。
文:周燕芬
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