5月6日,中国政府网正式公布《报废机动车回收管理办法》,自2019年6月1日起施行。《办法》消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍,规定拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。《办法》明确,国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度,未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。
报废汽车回收是汽车流通的最后环节。目前,我国汽车保有量是2.4亿辆,按照国际4%至6%的报废比例平均水平,未来汽车报废规模巨大。A股上市公司中,天奇股份(002009-CN)布局汽车拆解全产业链,与德国ALBA合作建立铜陵汽车循环经济产业基地。格林美(002340-CN)携手三井东京开拓报废汽车回收利用业务。
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