【会议直击】40年最具挑战一年 港铁香港客运业务罕有亏损5.91亿港元！

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日期：2020年3月5日 下午7:32作者：周燕芬 編輯：彭尚京

【财华社讯】港铁(00066-HK)公布2019年度业绩，行政总裁金泽培形容这是港铁通车40年以来最具挑战一年。期间港铁的香港客运业务，更罕有地录得亏损5.91亿港元!

港铁2019年业绩，总收入545.04亿港元，同比轻微增长1.1%；股东应占利润119.32亿港元，同比跌25.5%。每股基本盈利1.94港元，跌26.5%。末期息每股0.98港元，可以股代息。全年普通股息合共每股 1.23 港元，上升 2.5%。

受到2019年下半年香港社会事冲击，港铁来自经常性业务的股东应占利润急挫44.8%至49.8亿港元；幸好港铁以铁路加物业形式营运，期内来自物业发展利润55.8亿港元，同比升148.8%，主要来自日出康城第五期和日出康城第七期商场。不过来自投资物业重估利润13.72亿港元，同比跌71.1%。最终整体录得盈利跌幅25.5%。

再细看经常性业务表现，其中香港客运业务最伤，录得亏损5.91亿港元，(2018年为盈利19.85亿港元)；香港车站商务利润51.22亿港元，同比升1.9%；香港物业租赁及管理业务利润42.64亿港元，同比升0.9%；中国内地及国际铁路、物业租赁及管理业务利润10.89亿港元，同比升50.8%。中国内地物业发展亏损0.25亿港元，(2018年同期为盈利0.25亿港元)；其他业务则录得亏损20.77亿港元，(2018年度亏损0.81亿港元)。

去年香港社会事件对港铁财务造成高达23亿港元冲击，当中包括设备维修，商户减免，客户优惠等措施。还要对沙田至中环线项目作出的 20 亿港元拨备，就英国西南部铁路专营权作出的 4.36 亿港元拨备。一波未平，一波又起，今年面对来势汹汹的疫情，金泽培透露，单是首2个月，初步估算对港铁财务影响已达13亿港元。成为集团利润主要来源的物业发展，2020年的计划又如何? 集团计划推3项发展物招标涉4050个住宅单位。

按市场分布，香港录得收入333.57亿港元，同比升1.3%；澳洲收入123.05亿港元，同比跌3.5%；中国内地及澳门19.34亿港元，同比升23.35；瑞典48.62亿港元，同比跌0.76%；英国20.46亿港元，同比升14.3%。

回顾过去一年，作为沙田至中环线的一部分之屯马线第一期于 2020 年 2月 14 日成功通车。已于 2020 年 2 月 11 日提交沙中线造价估算予政府，而集团现正与政府商讨项目管理费。物业发展方面，期内已于 2019 年批出“日出康城”第十一期及黄竹坑站第四期物业发展项目； 2020 年2月批出“日出康城”第十二期新物业发展项目。政府有意就三条新铁路线展开详细规划和设计，包括屯门南延线、北环线（及古洞站）和东涌线延线；港铁正期待与政府携手合作，令这三个新铁路项目得以落实。

中国内地及国际业务方面，位于杭州、澳门、悉尼和伦敦的四条新铁路线或铁路段已经通车。获得了两项新专营权：北京地铁十七号线营运和维修专营权，和延伸现有悉尼地铁合约至城市及西南线。就英国西南部铁路作出了 4.36 亿港元的亏损性合约拨备。

展望未来，新型冠状病毒疫情爆发对集团业务的影响预期将会持续一段时间，但其影响的确切时间及规模难以预测，并需视乎情况发展而定。集团已采取多项成本控制措施以减低当前挑战所引致的财务影响。

港铁行政总裁金泽培与一众管理层出席3月5日网上业绩发布，并回答记者提问，节录如下:

Q: 去年客运业务是否首次录得亏损5.9亿港元?

A: 去年香港社会事件对客运业务造成严重影响，估计涉及金额23亿港元，其中6亿元涉及铁路设施复修，其余涉及客务及租金减免。由于港铁是以铁路加物业模式营运，才得以分担风险，确保有足够资源维持铁路高服务水平。集团现金流和财务状况仍然健全，因而派发全年股息1.23港元。

Q: 受疫情影响，有否裁员计划? 疫情对首季业务影响?

A: 疫情对全港以至全球经济均有影响；对港铁亦造成一定的营运和财务压力。港铁将与香港一起面对困难，为商户推出纾困措施，冻结车费，派发口罩，与香港市民同心抗疫一路同行，让员工安心工作，市民安心搭车。期间乘客量下跌，港铁已于非繁忙时间调整车务。

初步估算今年首2个月疫情对集团业务有13亿港元的财务影响。

Q: 对商户租金宽减会否延续至4月?

A: 租金宽减刚于3月开始，未来视乎疫情发展，集团一直与租户共渡难关。

Q: 穆迪下调对港铁信贷评级，会否对港铁大型项目融资成本沟成压力？

A: 港铁去年现金流稳健，借贷比率健康，财务稳健。标普报告指集团2020年受到疫情影响，但2021年财务相信会恢复正常；并确认港铁发行人信贷评级不变，对港铁融资成本不受影响。

Q: 东铁出轨事故，有否员工需要问责?

A: 调查小组结果显示，有维修员只凭经验未跟指引办事，而监督人员亦未及时发觉。港铁将会跟进事件，采纳调查结果建议，避免同类事件再度发生。港铁亦既定人事管理架构，将启动程序，涉事同事将要接受纪律处分。另外，对于有人闯入路轨范围，将与政府审视铁路范围的保安措施。

Q: 港铁今年甚么时候推出3个发展物业招标? 对香港楼市展望。

A: 未来12个月会推出黄竹坑项目和日出康城等3个项目合共逾4000个住宅单位招标。虽然疫情令楼市交投淡静，但香港房屋需求大，对项目仍然审慎乐观。康城商场将于今年下半年开幕，视乎工程及审批进度，现已租出一半，近期受疫情影响租务活动略有放慢，期望分期落成为当地居民提供服务。

Q: 港铁13.71亿港元的沙中线额外管理费，未获政府受理，会否进行诉讼?

A: 仍与政府就事件进行洽商。有关金额未有反映在2019年度的业绩帐目内。