中国船舶租赁(03877-HK)今日公布2019全年业绩,截至2019年12月31日止,中国船舶租赁实现收益22.94亿元港元,同比上升9%,年内溢利8.92亿港元,较去年同期增长26.3%。在中美贸易摩擦不断,海事业复苏面临诸多挑战的大环境下,公司仍不负众望录得了一份出色的成绩,每股盈利为16.3港仙,同比上升8.7%,董事会宣派发末期股息每股5港仙。
中国船舶租赁2019年业务保持快速发展态势,实现经营溢利8.48亿港元,同比大增45.5%,充分体现其租赁业务的强劲增长。公司聚焦于船舶租赁服务,不断创新业务模式,积极开拓增量项目并优化管理存量项目,与客户、融资方、船厂及其他商业伙伴均保持着良好的合作关系。据公告显示,公司2019年新增租赁合同达29个,正在执行的租赁合同有81个,其中79%合同租期均超过一年,平均剩余租约超过7.71年,整体租金的收取率达到了99%,合同价值335.7亿港元,为公司长足发展奠定了坚实的基础。
「逆周期投资」亦是保障公司业务稳健发展的重要策略之一,中国船舶租赁一直秉承逆周期投资优质资产的理念,于海事业市场周期低位投资具有发展前景的船舶资产,以成本优势保障业务的稳定增长。公司凭借在海事业强大的专业优势及行业经验,看准全球天然气消费量增长,及全球液化天然气贸易量增长迅速的趋势,预见海上清洁能源产业的发展势头,紧跟市场需求,持续优化资产配置,积极主动加大对清洁能源装备的投放力度。
截至2019年12月31日,中国船舶租赁的资产品质保持高水准,船队规模已经达到了117艘,其中正在营运81艘,36艘在建,船舶资产利用率达到了100%,船队结构呈现“清洁能源装备与三大主力船型(散货船、集装箱船、液货船)并重,主要细分船型相对均衡发展”的特点,且趋于年轻化,平均船龄仅为2.4年。
中国船舶租赁出色的表现亦获得资本市场的肯定,于去年获纳入恒生综合指数,及深港股下港股通的股票名单中。此外,全球知名评级机构标普及惠誉也分别给予公司“A-”,“A”的主体信用评级,展望均为“稳定”,这也是标普与惠誉进入内地以来,给予非银行背景的租赁公司最高等级的评价。此份评级将有助于中国船舶租赁进一步提高财务管控,实施多元化融资手段,优化债务结构,降低公司融资成本,公司2019年带息负债综合利率仅为4.1%。
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