【财华社讯】于2017年12月上市的越南制造加工出口(00422-HK)公布,持有该公司67.07%控股股东三阳工业以协议安排方式提出私有化建议,每股现金作价0.45元,较停牌前收报溢价163.16%,该计划所需现金金额约为1.35亿元。生效后,预期股份于联交所之上市地位将被撤回。
该集团主要从事制造及销售速克达、国民车机车、引擎及相关零件。产品主要于越南国内分销,并出口到其他东南亚国家。机车行业一直面对多重挑战,包括积极抢占越南市场份额之其他市场参与者加剧价格竞争、引入中国低价车款导致出口至东南亚国家之销售持续下跌、销售订单转趋小批量及周转时间迅速等销售要求增加导致规模经济受损、越南之劳动及原材料成本上涨,及越南收紧监管控制,包括汽车及机车之空气污染标准。上述所有因素导致本集团近年持续录得净亏损。为实现长远商业发展及保持竞争力,集团需要重新评估其策略及对其业务模式进行必要的转变。为应对严峻之营商环境,集团一直检讨其业务营运及策略,随着实施该建议,集团作为私营实体将有利于更有效及迅速地执行其业务策略。随着公司成为三阳之非上市全资附属公司,要约人三阳工业认为将可透过与三阳资源共享,例如共享专业知识,有助提升公司之营运效益并达致规模经济,从而实现节省成本。
要约人三阳工业为三阳之直接全资附属公司,三阳为一家于中国台湾注册成立之有限公司,自1996年7月29日起在中国台湾证券交易所上市,股份代号为2206。三阳连同其附属公司于机车及汽车行业已逾60年经验,主要从事制造机车、汽车、卡车及相关零件。于公告日期,大洋投资有限公司、川原投资有限公司及百科投资有限公司分别持有三阳约7.71%、5.55%及5.18%权益。根据中华民国经济部之网站,于公告日期,大洋投资有限公司由许调谋个人全资拥有;川原投资有限公司由王国亿个人全资拥有;及百科投资有限公司由张文隆个人全资拥有。于公告日期,三阳并无控股股东。
公司股份申请于6月8日(周一)恢复买卖。
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