吉利汽车(00175-HK)上半年股东应占溢利同比降42.72% 不派息

原創

【财华社讯】吉利汽车(00175-HK)公布，截至2020年6月30日止六个月，实现收益约368.2亿元(人民币,下同)，同比降22.58%；股东应占溢利约22.97亿元，同比降42.72%；每股基本盈利24.73分；不派中期息。

2002年上半年，集团于中国市场的总销量按年减少17%至510,873部汽车(含领克品牌汽车销量)。集团于2020年首六个月合共销售了530,446部汽车(含领克品牌汽车销量)，较2019年同比下跌19%。

公告称，尽管上半年的收入及经营溢利减少，集团于2020年六月底的财务状况仍然维持稳健。期内，集团向其供应商支付更多的贸易应付款项，以确保生产中断的负面影响减至最低，从而导致经营活动产生现金净流出。手头现金净额(总现金水平-总借款-永续资本证券)相比六个月前的净现金118亿元略微增加至126亿元，足以提供稳妥的缓冲以保障集团之营运免受中国车市需求进一步疲弱的影响。

此外，2020年六月底应收票据净额(应收银行票据-应付银行票据)达151亿元，可为集团于必要时透过向银行贴现应收票据获得额外现金储备。

期内，集团在所有中国自主品牌乘用车制造商的销量中仍保持名列第一。此外，“2019冠状病毒”全球爆发致封城，因此集团于2020年上半年的出口销量按年下跌49%至19,573部。上半年，出口销售占集团总销量3.7%，而2019年同期约为5.9%。

集团运动型多功能车“SUV”及跨界车型总销量达324,061部，按年减少15%，占集团2020年上半年总销量的61%。同期，集团轿车车型的销量达到197,030部，按年下跌23%，占集团期内总销量的37%。

集团于2020年上半年出售了合共29,214部新能源和电气化汽车车型(包括领克合营公司所出售的“领克01 PHEV”、“领克02 PHEV”及“领克03 PHEV”的销量)，较2019年同期下降约49%。于2020年上半年所出售的新能源和电气化汽车中，“ICON MHEV”、“帝豪EV”、“星越MHEV”、“博瑞GE MHEV”及“嘉际MHEV”为其中最畅销之车型，合共占新能源和电气化汽车总销量约80%。

2020年上半年，新能源汽车及SUV车型依然是集团新产品投放重点。除了现有主要产品系列之PHEV及MHEV车型，集团亦于2020年一月成功推出一款全新紧凑型 SUV车型“ICON”及其MHEV车型。另外，为加强集团于中国竞争激烈的SUV市场的市场地位，并补充其现有的SUV产品线。

港交所原文