香港股票分析师协会副主席潘铁珊先生指出,港铁(00066.HK)截止2020年12月31日止,集团录得经常性业务收入达425.4亿港元,跟2019年同期比下降21.9%。除税后公司股东应占利润亏损48.1亿港元。凭着集团多年在香港及海外累积的铁路营运及物业发展的经验,「铁路加物业」业务模式发挥效用,令其整体财务状况保持稳健。
首先在香港的物业发展方面,除录得51.7亿港元的利润外,亦推出多个物业发展项目预售,集团亦正在探讨未来铁路线沿线的土地发展潜力,如屯门南延线、古洞站和北环线等,相信稳健增长仍能持续。
去年的中环甲级写字楼租金继续表现理想。虽然租户对成本的意识有所提高,但内地企业和跨国公司的需求相信依然趋强。随着大围和黄竹坑商场预计于2023年底开业,将增加现有的商场组合达三成,合共增加约10.8万平方米。物业管理业务收入作为集团的经常性收入,将会随着新项目落成而增加。 除了香港的核心业务外,集团亦把继续保持中国内地及全球业务稳定增长作为未来发展重点之一。
内地及国际业务作为企业策略的三大核心支柱,显得十分重要。除了杭州地铁五号线及一号线三期(机场延伸段)已于去年开始营运外,集团亦已经与国内不同省市区的当局签署协议,共同开发铁路和铁路相关物业发展项目。上述项目可望能为集团的收入带来进一步贡献。
香港股票分析师协会副主席潘铁珊先生认为,可考虑于42.80港元买入,上望45港元,跌穿41.50港元止蚀。
潘铁珊
香港股票分析师协会副主席
(本人没有持有相关股份,本人客户持有相关股份)
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