8月27日，氢能源板块再度上涨，截止收盘，中泰科技、深冷股份、英力特、滨化股份、华昌化工等多股涨停，大洋电机、鸿达兴业涨逾6%，雪人股份、雄韬股份等纷纷跟涨。
氢能源概念股的强力拉升与消息面利好相关。8月26日，上海经信委正式官宣，燃料电池汽车示范应用上海城市群正式获批。这是继北京之后，第二个官宣获批的燃料电池汽车示范城市群，或将进一步引导相关产业链迅速铺开。
8月23日，由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委联合批准为首批示范城市群。
短短四天时间，上海城市群也相继获批成为燃料电池汽车示范城市群，被“国家队”出手布局的氢能源燃料电池再次迎来重大布局。
据悉，此次获批的上海燃料电池汽车示范城市群，是由上海联合江苏省苏州市、南通市、浙江省嘉兴市、山东省淄博市、宁夏宁东能源化工基地、内蒙古自治区鄂尔多斯市等6个城市(区域)共同组建“1+6”城市群。
截至目前，上海城市群规划建设加氢站接近100座，形成产出规模近1000亿元，推广燃料电池汽车接近10000辆，下一步将继续积极开展燃料电池汽车示范应用，有力支持汽车产业转型升级，打造世界级汽车产业中心。
值得一提的是，早在2009年燃料电池就已经出台了相关政策；2012年国家就推进政策支持氢燃料电池汽车发展；2019年氢能首次写入政府工作报告；2020年以来，关于氢燃料电池支持政策密集发布，同时各省市也纷纷出台地方规划。
分析人士指出，在“以奖代补”的优惠政策刺激下，氢燃料城市群示范作用对行业产业影响明显。同时市场预期，广东城市群大概率也在首批名单之内。
据悉，广东氢燃料电池汽车示范城市群是由广州、云浮、佛山、深圳、珠海、东莞、江门、阳江及陕西榆林等地组成城市群一体申报。
氢能属于清洁能源、高效能源，其应用场景具有多样性和广泛性，目前已遍及交通、工业、商业和住房领域。
随着氢能市场需求的不断扩大，氢能在我国经济和生态环境发展中的战略地位亦日益凸显。据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
实际上，目前我国年产氢气已经突破2000万吨，成为全球氢气产量第一的国家。在氢气生产端，无论是煤制氢、可再生能源制氢还是工业副产品制氢，我国都有巨大的供给能力。
另外，据国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》，到2050年氢能源需求量将是目前的10倍。
巨大的市场需求燃起了我国在氢燃料电池的投资热度。有行业数据统计，2021年1-7月，国内氢能产业公开投资事件超80起，名义总投资金额逾2500亿元，同比增长超90%，其中百亿级投资规模的项目超过10起。
除中国之外，美国、日本、德国等发达国家也已将氢能规划上升到国家能源战略高度。根据此前披露的《欧盟氢能战略》，欧盟计划未来十年内向氢能产业投入5750亿欧元（约合人民币4.56万亿元）。印度也将启动一项有关清洁燃料100万亿卢比（折合人民币约8.8万亿元）的国家基建计划。
然而，有分析人士提示，尽管政策风口已至，燃料电池的远期图景美好，但是目前我国氢气能源发展尚处于起步阶段，未来在技术研发、产品竞争能力、盈利能力等方面都存在一定的不确定性。
哪里有风口，哪里就有机会。前有涨势汹汹的锂电概念股，后有迎风起飞的氢能源“潜力股”。
据不完全统计，目前有近百家公司布局氢能源产业，截至27日收盘，氢能源板块8月以来涨幅达297.93%，概念股平均涨幅达到3.14%，大幅跑赢沪深300。其中，中泰股份、美锦能源、厚普股份、晶科科技、国林科技等涨幅排在前五位。
从具体公司看，“氢能大牛股”中泰股份是深冷技术工艺及设备提供商，受氢能题材炒作，8月份以来公司股价扶摇直上，累计涨幅逾99%。公司曾表示，氢制取以及提纯是公司的成熟业务之一，但由于氢能源下游应用尚未市场化，目前公司的制氢业绩主要在化工行业。
8月15日，公司披露半年度报告，报告期内公司实现营业收入11.36亿元，同比增长24.60%；净利润1.25亿元，同比增长55.74%。
以焦炭业务起家的美锦能源于2017年起在氢能产业大举布局，8月至今涨幅超60%。其旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。
8月26日，公司发布半年度业绩报告，上半年公司实现营业收入88.93亿元，同比增长69.55%；实现归属母公司净利润12.49亿元，同比增长1909.35%。
根据机构一致预测来看，氢能源概念股中有20股机构预测今年业绩将同比翻番，其中江苏索普、亿华通-U、道氏技术预测今年净利增幅将达到851%、617%、534%。
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