小米造车即将“开工”了,这对当前的造车新势力格局多了一丝变数。
9月1日,雷军发文表示,小米汽车有限公司正式完成工商注册,注册资本为100亿元,公司法定代表人为雷军本人。受此消息影响,9月1日小米(01810.HK)股价盘中翻红,收盘微涨,涨幅0.80%。
今年3月,雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司,到现在9月注册,约半年时间,已经非常快了。自小米宣布造车后,雷军已经拜访了国内多家车企,包括长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德时代等,并发布大量招聘信息。
雷军表示,这是他人生最后一次重大创业项目。他愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战!
目前的造车领域已经不是蓝海。今年第一季度,各家造车新势力的前三排名为“蔚小理”,其次是哪吒和零跑,但时至9月初,随着造车新势力第二季度财报陆续披露,又有了一番新气象。
据“蔚小理”三家第二季财报:
理想汽车第二季度交付量为17575辆,同比增长166.1%。车辆销售收入为人民币49.0亿元,同比增长41.6%。收入总额为人民币50.4亿元,同比增长40.9%。净亏损为2.355亿元,环比下降34.6%。
蔚来汽车第二季度交付量为21896辆,同比增长111.9%。车辆销售收入为人民币79.118亿元,同比增长127.0%。收入总额为人民币84.48亿元,同比增长127.2%,环比增长5.8%。
小鹏汽车第二季度交付量为17398辆,同比增长439%。车辆销售收入为人民币35.84亿元,同比增长562.4%。收入总额为人民币37.61亿元,同比增长27.5%。
从二季度三家数据对比来看,从车辆交付量来说,蔚来领先;但从交付量的同比增长来看,小鹏增幅最大,可以看出目前竞争非常激烈,新能源造成领域国内并非一家独大。财务方面,从营收来看,蔚来领先;从净亏损来看,小鹏亏的最多。
国信证券曾发布的研报称,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车要想实现盈利,销量规模分别需要达到18万辆、6万辆、12万辆。按照目前三家的销量和亏损程度,距离盈利仍有很长的路要走。
而9月1日,国内造成新势力纷纷公布8月销售数据,格局再变:理想再登顶,蔚来退居第四,哪吒挤进前三。
在8月新势力交付量排位战中,蔚来不仅被理想汽车、小鹏汽车超越,还被哪吒汽车挤出新势力前三之位。数据显示,理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、蔚来8月交付量分别为9433辆、7214辆、6613辆、5880辆。
对于销量下滑原因,蔚来汽车传播高级总监马麟表示,“8月马来西亚、我国南京等地的疫情影响导致蔚来个别零部件供应严重受限,生产端受到制约,影响了8月交付量。”
国内造车新势力格局未定,很像战国各家争雄,如今,小米汽车正式注册,雷军能否搅动目前的造车新势力格局?未来哪家能脱颖而出,做国内的特斯拉?我们拭目以待。
作者:许螣垚
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