2月8日,优步(UBER.US)公布2022年第四季度和全年业绩,其中第四季度公司营收和净利润均好于市场预期,股价逆势大涨5.53%。
事实上,自2022年年末以来,在良好的业绩增长预期等利好因素下,公司股价累计涨幅已经近50%。
业绩好于预期,股价大涨
2022年第四季度,优步营收达86亿美元,同比增长49%;净利润达5.95亿美元。
有机构认为,虽然全球市场仍在遭受疫情、高通胀、消费不振等负面因素带来的经济衰退风险,但消费者出行、外卖等需求真实存在,且存在复苏迹象,对优步业务增长创造条件。
2022年第四季度,优步平台月度活跃消费者人数达到1.31亿,同比增加11%。本季度出行量创下季度新高,达到21亿次,同比增长19%,平均每天约2300万次。
旺盛的人气提振公司各项业务指标,去年第四季度,优步订单总额307.49亿美元,同比增长19%。其中,网约车、外卖、货运业务订单全线增长,分别同比实现31%、6%、42%的增长幅度。
具体到收入端,公司主要收入仍来自出行和外卖。第四季度公司网约车业务营收实现41.36亿美元,同比增长82%;外卖业务营收实现29.31亿美元,同比增长21%;货运业务营收实现15.40亿美元,同比增长43%。
总体来看,2022年优步实现营收318.77亿美元,上年同期为174.55亿美元;归属于公司净亏损91.41亿美元,上年同期亏损为4.96亿美元。
财报公司后,优步股价大涨。事实上,伴随着良好的业绩增长预期,公司股价自2022年末也在强势反弹,WiND数据显示,今年以来公司股价累计上涨近50%。
优步首席财务官NelsonChai表示:“2022年公司的盈利能力远超预期,增幅为10%。我们对第一季度总预订量和调整后EBITDA增长的展望建立在这一进展的基础上。”
公司预计2023年第一季度订单总额为310亿-320亿美元,即按固定汇率计算增长20%至24%;调整后的EBITDA为6.6亿美元至7亿美元。
首席执行官DaraKhosrowshahi则认为,新冠疫情的影响已经被公司“真正抛诸脑后”“尽管存在宏观经济的不确定性,但我对我们的前景比以往更有信心。”
全球征战,盈利依旧遥遥无期
优步起家于美国,兴盛于共享经济大潮下。公司由加利福尼亚大学洛杉矶分校辍学生特拉维斯·卡兰尼克和好友加勒特·坎普(GarrettCamp)创立。
两人创办优步的初衷始于在法国巴黎时很难打车,并由此创办了共享出行鼻祖。初创的优步适逢智能手机普及、3G到5G通信升级,享受到共享出行的发展红利。
崛起的优步曾获得全球资本青睐,2016年还曾获得日本软银融资,成为硅谷最大独角兽。
在进入中国市场后,优步还与滴滴发生过激烈竞争。外来者优步最终还是选择了常用策略,即选择放弃部分市场,来交换竞争对手股份,成为竞争对手股东。
如在俄罗斯市场,优步让给了YandexTaxi换回部分股份,东南亚市场则让给了Grab换回部分股份。
与滴滴相处方式也是同出一辙,优步退出中国市场,选择对滴滴持股,享受持股收益。
不过在全球四处征战的优步,其盈利问题仍是悬挂在头上的达摩克利斯之剑。
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