强势回归？滴滴三季度订单量亮眼，自动驾驶业务再获融资

原創

日期：2023年11月13日 下午7:04作者：遙遠 編輯：Annie

对于广大网约车司机来说，今年来虽然网约车的订单数量在增加，但在快速增长的网约车和司机数量面前，“狼多肉少”状况显得日趋严重，以至于不少网约车司机抱怨钱越来越难挣。

但对于网约车平台来说，这何尝不是一次扩大业务规模的好时机？

全球最大的共享出行平台滴滴(DIDI.US)已从疫情中走了出来，在共享出行市场复苏的背景下拿下了好成绩。最新发布的季报显示，滴滴在今年第三季度实现总收入514亿元(人民币，下同)，同比增长25%，创历史新高。单量则延续了此前两个季度的增长趋势，核心平台交易达到35.79亿单，同比增长33.9%；核心平台总交易价值(GTV)达到915亿元，同比增长36.7%。

利润方面，滴滴第三季度经调整EBITA为亏损3亿元，其中，中国出行业务经调整EBITA盈利15亿元，保持盈利势头。截至2023年9月30日，公司现金及现金等价物、受限制现金和理财投资总额为546亿元，而截至2022年12月31日为488亿元。

此外，滴滴公司披露了在未来24个月进行不超过10亿美元的回购计划。

海内外市场运营数据增长亮眼

滴滴在亚太、拉美等市场提供网约车、出租车召车、代驾、顺风车等多元化出行服务，并运营车服、外卖、货运业务。

滴滴将业务市场分为中国市场及国际市场，在今年三季度，滴滴的这两大市场均实现了强势复苏。

今年以来，为了夺回国内网约车失地，滴滴不惜“下血本”加大了补贴力度，如在6月启动“清凉一夏”计划，为司机师傅发放总额为5亿元的高温补贴。同时，滴滴还调低了部分网约车区域的市场定价。此外，为将重心放在网约车领域，滴滴还先后割舍掉部分非主营业务。

滴滴董事长兼CEO程维在三季报中表示：“得益于国内出行需求的不断恢复，我们的各项业务在第三季度持续稳健增长，公司战略进一步聚焦于出行服务。”从三季报运营数据来看，作为行业头号玩家的滴滴，其在中国市场实现了强势回归网约车市场。

今年三季度，滴滴中国出行收入为466亿元，同比增长26.6%；总单量为28.78亿单，同比增长32%，以此计算，中国出行三季度日均单量达到3128万单，突破单季度历史峰值。此外，三季度中国出行总交易额为725亿元，同比增长33.1%。

滴滴毫不掩盖其在中国市场的扩张野心，滴滴近期重提三年前的增长计划，在与多家投资机构的沟通中公司透露，未来三年计划中国出行业务日单量分别实现2023年增长45%、2024年和2025年每年分别增长10%-15%。

国际市场方面，滴滴围绕"一带一路"沿线国家和地区加快国际业务布局。目前，滴滴的国际业务覆盖了地处拉美、亚太和非洲的14个国家，为当地市场提供以出行为主、涵盖外卖和金融等多样化服务。

滴滴的国际业务在三季度除了继续产生亏损外，其他方面保持了这几年来的强劲增长势头，收入同比增长27.7%至20亿元，经调整EBITA为亏损8亿元。国际业务的交易量和GTV增长明显优于中国业务，交易量达到7.01亿单，同比增长42.5%；GTV为190亿元，同比增长52.3%。

加码自动驾驶赛道

此前，滴滴因切入外卖、团购和电商等赛道，被不少人士认为“不务正业”。

如今，经历了多年巨额亏损以及退市事件后，滴滴明显收敛了很多，更讲究精细耕耘，盈利摆在了其优先项。

滴滴近期又进行了“壮士断腕”的举动，今年8月，滴滴放弃了造车梦，以最高对价58.35亿港元向小鹏汽车(09868.HK)(XPEV.US)出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力，即“达芬奇”项目。除了“达芬奇”项目的技术资产外，部分滴滴造车的研发人员和设备也将被小鹏汽车接手。

但滴滴并未放弃其重金打造的自动驾驶项目。滴滴早在2016年就组建了自动驾驶技术研发部门，致力于研究打造L4级别自动驾驶技术。目前，滴滴自动驾驶已取得中国北京、上海、苏州、合肥、广州和美国加州的自动驾驶公开道路测试牌照，并获得上海市颁发的全国首批智能网联汽车示范应用牌照。

滴滴在今年4月披露，滴滴自动驾驶的首款量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络。

滴滴自动驾驶业务属于上海滴滴沃芽科技有限公司(下称“滴滴沃芽”)，该公司成为2023年胡润全球独角兽榜中的一员。目前，滴滴沃芽在行业拥有7项发明专利，4项软件著作权，以及4次参与到国家自动驾驶行业标准的制定。

此外，滴滴沃芽2020年来受到了资本的青睐。

企查查资料显示，2020年5月以来，滴滴沃芽累计获得5轮融资，累计获得的融资超过12亿美元。滴滴沃芽的投资方阵容强大，包括了软银集团、广汽集团(02238.HK)(601238.SH)、法雷奥、IDG资本和俄中投资基金等。其中，法雷奥和滴滴表示将共同开发针对L4级无人驾驶出租车(Robotaxi)的智能安全解决方案。

今年10月，滴滴沃芽收到了广汽集团抛来的橄榄枝，广汽集团全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团将按同等比例共同出资设立专项基金，投资滴滴自动驾驶不超过1.49亿美元。滴滴对此表示，广汽集团的大力支持，将有助于滴滴自动驾驶加快构建开放、可持续的共享出行网络，为用户提供安全、便捷、高性价比的自动驾驶出行服务。

未来，自动驾驶能否成为滴滴的新增长曲线，值得期待。