据多家媒体报道,蔚来(09866.HK)线下也针对已下定小米SU7的消费者推出了相应补贴。
据悉,蔚来汽车门店销售表示:“只要您下单,我们同样补贴 5000 元。我们的‘大定’也是 5000 元,而且即便是您锁单,工厂排产了,也随时可以退定金。”
而针对此事,截至发稿前,蔚来官方暂未回应。
值得一提的是,就在前几天,华为便因“截胡”小米一度登上热搜。
据报道,智界给每位下了小米SU7订单的车主5000元补贴,这一政策也得到了华为工作人员的证实。
据介绍,小米SU7上市以来,华为各大门店推出了这项临时政策,将持续到5月底。工作人员还表示:一旦小米准车主表现出犹豫,他们会优先向其推销这个政策。
面对华为抢单行为,小米集团董事长雷军却显得异常淡定。
4月22日下午,雷军发文称“目前小米SU7预计交付时间提前了。如果实在着急购车,国内新能源汽车都不错,比如,智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等,大家也可以考虑选购”。
对此,网友纷纷表示雷总格局真大。
尽管雷军的发言显示出对市场的开放态度,但小米SU7的订单频繁被竞争对手“截胡”背后,也反映出小米在交付方面的一些无奈。
4月23日,小米集团(01810.HK)总裁、小米品牌总经理卢伟冰发文称:雷军今天在小米投资者大会上宣布,截止到4月20号,小米SU7锁单量已经超过7万台。2024年小米SU7交付目标超过10万辆。
作为新能源汽车赛道的新入局者,小米能实现超7万台的订单量确实可喜可贺,但产能的提升并非一蹴而就。此外,雷军还预计大概毛利率会在5-10%,这对于造车“新手”来说亦属不易。
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