9月11日,三大指數漲跌不一。
截至收盤,滬指跌0.82%,深成指漲0.39%,創業板漲1.19%,科創50指數漲0.65%,兩市超1500只個股上漲,滬深兩市今日成交額4996億元。
鋰礦、電池板塊漲幅居前,天齊鋰業(002466.SZ)、贛鋒鋰業(002460.SZ)均漲停10%,盛新鋰能(002240.SZ)漲5.88%,億緯鋰能(300014.SZ)漲超4%,比亞迪(002594.SZ)漲3.38%,寧德時代(300750.SZ)漲2.98%。
消息面,截至發稿,碳酸鋰期貨主力合約漲幅超過7%,再度激發了資本市場對於鋰礦板塊的熱情。
國泰君安在近期研報中指出,當前供給側已經有收縮迹象,鋰礦行業資本開支下行明顯,對未來2到3年的新增供給有壓制預期。需求端來看,長期新能源需求仍維持每年15%—20%同比增長,其中儲能鋰電需求快速增長,對碳酸鋰需求當前起主要承託作用。
光伏概念亦走強,固德威(688390.SH)漲12.51%,錦浪科技(300763.SZ)漲8.17%,陽光電源(300274.SZ)漲近5%,隆基綠能(601012.SH)、TCL中環(002129.SZ)均小幅上漲。
近期,在2024年科創板半年度暨新能源專場集體業績說明中,晶科能源董事長李仙德表示,當前光伏行業已在周期底部,行業已經從源頭遏制了產能無序擴張,未來行業會是逐漸回暖的過程。在行業出清的過程中,沒有技術優勢、市場能力和資源平台的公司和沒有競爭力的產能會淘汰出局。
而天合光能董事長、總經理高紀凡亦同樣提到,當前光伏產業鏈價格已處於底部區間,未來隨著市場供需格局的逐步優化,預計產業鏈價格有望迎來積極回升。
充電樁板塊活躍,金冠股份(300510.SZ)漲20%,奧特迅(002227.SZ)漲9.98%,盛弘股份(300693.SZ)漲5.52%,英可瑞(300713.SZ)漲3.23%。
消息面上,日前國家發改委發佈關於推動車網互動規模化應用試點工作的通知,通知指出促進V2G技術與模式協同創新。V2G技術是指車輛對電網進行能量雙向傳輸的技術,通過V2G技術電動車可以充當儲能設備,當電網負荷低時,吸納電能,在電網負荷高時釋放電能,新能源車也可以賺取差價收益。
東海證券指出,當前國内電動車保有量和單車帶電量逐步提升,帶動充電樁單樁利用率上升,相關政策持續刺激,充電運營商盈利改善,龍頭公司率先扭虧為盈。考慮到2024年初車網融合政策正式出台,疊加我國V2G發展具備天然優勢,相關產業鏈跟進積極。
跌幅榜上,紅利股、藍籌股、銀行股走弱,其中,中國核電(601985.SH)跌5.19%,中國廣核(003816.SZ)跌超5%,長江電力(600900.SH)跌4.63%,中國石化(600028.SH)跌超3%,中國神華(601088.SH)跌2%,中國石油(601857.SH)跌1.9%。
此外,國企改革、消費電子、折疊屏、白酒、半導體等板塊亦走弱,人氣股科森科技(603626.SH)跌10%,連續三日跌停,上海九百(600838.SH)跌10%,領益智造(002600.SZ)跌4.13%,中芯國際(688981.SH)跌3.37%。
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