10月23日(当地时间),因频繁出事故喜提“脆皮”之名的波音(BA.US)公布了2024年第三季度业绩,直接整了个“大活儿”,单季度暴亏近62亿美元。
业绩和股价双双暴降
数据显示,2024年前三季度,波音实现营收512.75亿美元,同比下降8%;GAAP准则下,期内净亏损由上年同期的22.12亿美元扩大至79.68亿美元。
而在第三季度,波音的营收为178.4亿美元,同比微降1%;但关键在于,GAAP准则下波音单季度的净亏损直接从上年同期的16.38亿美元扩大至61.74亿美元;期内每股亏损9.97美元,而上年同期为每股亏损2.70美元。
另外,第三季度的运营现金流为负13.45亿美元,自由现金流为负19.56亿美元。
可见,波音第三季度的业绩及现金流情况都极为糟糕。
而从股价表现来看,波音在2024年年内已经累跌了近40%,股价和业绩属于是“双向奔赴”了。
波音首席首席执行官Kelly Ortberg称,亏损不断扩大,危机没有快速解决方案。
麻了!最新消息,罢工将继续
值得注意的是,全球大飞机领域也就波音、空客(EADSY.US)、中国商飞三个主要厂商,因此波音的订单是不少的。
在最新业绩报告中,波音称,总积压订单总额为5110亿美元,其中包括5400多架商用飞机,价值就达到了4280亿美元。
其实,波音业绩遭遇“血崩”主要系工人罢工导致商用宽体飞机交付减少、商用及国防项目费用影响等。
据了解,9月12日(当地时间),美国西雅图和波特兰地区的波音工人以94.6%的反对票,拒绝临时协议,另外有超过3万名员工已经自9月13日(当地时间)凌晨开始罢工,这也是波音自2008年以来首次遭遇工人罢工,直接导致最畅销的737MAX、777和767飞机停产。
而在此后,波音也提高了报价。10月19日(当地时间),美国“机械工人和航天工人国际联合会”(IAM)向其3.3万名参与罢工的成员宣布,已和波音达成初步协议。IAM表示,该协议包括将规定波音公司在合同的四年期限内将工资提高35%。
另外,除了加薪之外,初步协议保证每年至少有4%的奖金,如果工人批准合同,还将额外获得7000美元的奖金。
不过,最新消息,波音工会刚刚称,罢工的工人拒绝接受临时协议,将继续罢工。
要知道,工人每多罢工一天,波音的现金流就要经受多一天的考验。
而截至2024年9月30日,波音的现金及现金等价物为99.61亿美元。另外,波音在财报中表示,10月份,公司获得了一项新的100亿美元的短期信贷额度,现在可以使用总额为200亿美元的信贷额度,目前尚未动用。
总的来看,波音暂时没有“断粮”之忧,但尽快解决罢工问题,恢复生产极为重要。
波音首席执行官Kelly Ortberg也表示,波音有一些非常大的问题需要解决,然后才能推动公司向前发展,最紧迫的任务之一是结束已经持续数周的罢工。
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