1月17日,中国中免在港A两市均呈现出低迷态势。截至发稿前,港股的中国中免(01880.HK)跌2.98%;A股方面,中国中免(601888.SH)同样走弱,截至发稿前,跌幅为0.94%。
中国中免股价承压,与其业绩表现不佳有关。
离岛业务承压,机场免税保持复苏
1月16日,中国中免发布了2024年的业绩快报,其营收、利润双双下降。数据显示,期内,公司实现营收约564.92亿元(单位人民币,下同),同比下降16.36%;归母净利润约42.63亿元,同比下降36.50%。
单季度看,中国中免营收与利润的同比持续恶化。第四季度,其营收同比下滑19.35%,归母净利润更是同比缩减超77%。
中国中免业绩持续下滑,算是在市场的预期之内。原因在于,进入2024年后,消费者消费意愿不足,曾经备受追捧的海南离岛免税消费显著走低。
据海口海关统计,2024年,海口海关共监管海南离岛免税购物金额309.4亿元,购物人数568.3万人次,购物件数3308.2万件。上述数据较2023年的437.6亿元购物金额,和675.6万购物人数,分别下降29.3%和15.9%。
而中国中免作为海南离岛免税业务的最大经营者,其业务约6成的营收来自于海南地区。免税市场受冲击,中国中免的日子自然不太好过。
不过,这份财报也并非完全没有亮点。
报告期内,中国中免机场免税门店销售实现大幅增长。其中,北京机场(含首都国际机场、大兴国际机场)免税门店收入同比增长超过115%;上海机场(含浦东国际机场、虹桥国际机场)免税门店收入同比增长近32%。
这主要受益于免签国家范围持续扩容、过境免签政策不断优化和国际客运航班量的持续增加,2024年,全国移民管理机构累计查验出入境人员6.1亿人次,同比上升43.9%,过境免签政策适用人数同比上升113.5%,驱动机场免税店经营向好。
市内免税成新焦点,2025年业绩机构预期向好
另值得关注的是,2024年8月,中国财政部等五部委印发了《关于完善市内免税店政策的通知》指出,将新增8个城市各设立1家市内免税店。在该政策的推动下,市内免税成为了免税生意的新风口。
据中国中免最新公告透露,集团的全资子公司成功中标深圳、广州、西安、福州、成都、天津6家市内免税店经营权,加上公司原来拥有的7家市内免税店,公司目前已在13个城市拥有市内免税店。
中国中免表示,这一布局将有助于公司充分发挥自身优势,整合采购和运营资源,打造「免税+有税」、「进口+国产」、「线下+线上」新零售模式,并有效提升所在城市的消费活力。
展望2025年,瑞银研报指出,中国中免在2025年有望实现营收正增长。在营收预期方面,公司管理层预计2025年海南销售额将保持稳定,机场销售额有望同比实现正增长。
瑞银认为,海南免税业务方面,未来3-5年,海南现行离岛免税购物政策及每人每年10万元的免税购物额度大概率延续。中国中免在海南的市场份额正逐步提升,且海南针对代购的打击力度将持续。消费券成为刺激免税销售的有效手段。该行强调,机场免税销售虽有望增长,但也面临着化妆品领域跨境电商平台竞争加剧、顶级奢侈品牌引入缓慢,以及市区免税店分流等结构性挑战。
花旗研报预期,中国中免2025年有望恢复增长,主要因受惠于海南地区的基数效应、出境免税业务持续复苏以及市内免税店的扩张。
群益证券亦表示,中国中免至暗时刻已逐步度过,新一年改善可期。一方面,2024年12月离岛免税销售在年关大促加持下回暖。2025年考虑旺季催化和东南亚部分出境回流,海南旅游热度有望持续提升,离岛业绩压力将有缓解。另一方面,2025年政策上已支持适当延长过境免签政策,且公司在市内免税店方面布局不断优化,目前合计在13个城市拥有市内免税店,机场免税店积极态势有望延续,与市内店共振也将有加强。
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