贾跃亭7年造车梦，上市即破发？

时隔7年，贾跃亭老板创办的法拉第未来Farady Future（FF）再次出现在公众视野。美东时间7月22日，FF和特殊目的公司 “PSAC”完成合并,并在纳斯达克敲响开市钟,新交易代码更换为“FFIE”。贾跃亭和全球CEO毕福康一同现身纳斯达克交易所，当被问及是否有回国打算时,贾跃亭说：“必须的。” 面对媒体贾跃亭称，想要真正成为塔尖市场的行业第一,有信心去颠覆迈巴赫丶法拉利丶宾利。他透露，FF91将在未来一年左右开始交付。贾跃亭对现场媒体表示,除了心系还债外,就是FF的量产。 FF经历了多年迟迟无法量产，母公司乐视遭遇资金链问题，创始人申请个人破产重组，与投资方的爱恨纠葛，终於挂牌纳斯达克。FF当天开盘价为16.84美元/股，涨幅22.21%，总市值超50亿美元。不过随即FF破发，股价跌逾4%。 另外贾跃亭曾在 2018 年牵手恒大集团引入资金，恒大因持有 FF20%股份，受此消息影响，今日恒大汽车港股大涨，最高涨幅近 30%。按照目前 1645 亿港币的市值计算，仅今天上午增幅近 380 亿人民币。 据FF方面透露，由於PSAC持股人选择赎回的最後期限已过，所以截至7月20日美股收盘，PSAC仍有99.91%的资金留在其信托帐户中，基於此，FF预计通过业务合并，将获得约10亿美元的总收益。 自2014年5月创立以来，除了前两年发展较为温和，FF就一直受到资金的掣肘。同时，作为FF的创办人，贾跃亭自2017年赴美，离开中国的四年间，一手创办的乐视网被强制退市，他也因IPO造假被北京证监局罚款2.41亿元。贾跃亭在国内依旧属於失信人员，截止目前被累计执行41亿人民币。