1778家公司预告中期业绩：预喜率超42%，航空股普遍巨亏

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目前正值2022年上半年业绩预告披露期。根据Wind的数据，截至8月2日，A股市场合计有1778家上市公司已经预告了今年上半年的业绩。

从预警类型的分布来看，预喜的公司合计有750家，占比为42.18%，其中略增、续盈、扭亏、预增的公司分别有99家、15家、106家、530家。

九安医疗、天齐锂业中期净利同比增逾百倍

从净利润同比增长下限来看，有两家公司预告上半年净利同比增长下限超过100倍，堪称业绩好到“爆表”，其中九安医疗预计期内净利同比至少增长274.66倍，天齐锂业则预期期内净利同比至少增长110.89倍。

据悉，在新冠疫情爆发之前，九安医疗（002432.SZ）在A股市场中只能算是一个“小透明”，业绩和股价表现都比较乏善可陈。

由于新冠疫情的影响，该公司的业绩自2020年开始迎来腾飞，且呈现出加速增长的状态，其2019年、2020年、2021年的归母净利润分别为6644.94万元、2.42亿元、9.09亿元，而2022年上半年预计实现归母净利润151-155亿元，同比增长27466.36%—28196.6%。

与此同时，该公司的股价（前复权）也从2021年末一路飙涨，最高时曾达到98.42元/股，迅速成为了“10倍大牛股”的一员。

不过，九安医疗上半年的业绩如果细看其实也存在着一些问题。结合第一季度来看，其二季度的预计实现归母净利润7.88亿元-11.88亿元，环比降约92%-94%。

该公司近期的股价也遭遇了大幅下跌，横亘在投资者心中的问题是九安医疗的业绩狂奔还能持续多久？

和九安医疗有所不同，天齐锂业（002466.SZ，09696.HK）2022年上半年的业绩暴增是因为新能源汽车大卖带动公司锂电池产品量价齐升，其后续前景依然被广泛看好。

除了上述两家公司外，盛路通信、科润智控的净利润同比增长下限处于50-100倍区间，表现同样亮眼，分别为77.74倍、70.06倍；鞍重股份、融捷股份、高鸿股份等22家公司的净利润同比增长下限则处于10-50倍区间；36家公司的净利润同比增长下限处于5-10倍区间；318家公司的净利润同比增长下限处于1-5倍区间；另有445家公司的净利润同比增长下限处于0-100%区间。

这也就是说，以归母净利润同比增长下限计，以上这些公司的净利润均在2022年上半年录得增长，合计是825家，占比为46.4%。

有业绩同比大增的，自然也有业绩同比暴降的。

Wind数据显示，2022年上半年归母净利润同比增速下限处于-500%以下的有105家，包括广深铁路、锦龙股份、中孚信息、鼎龙文化、春秋航空等公司。

其中，广深铁路（601333.SH）的归母净利润增速表现最差，该公司预计今年上半年实现归母净利润亏损6-8亿元，较上年同期427.55万元由盈转亏，同比增速为-18811.26%至-14133.45%。

据了解，因客货运输主营业务受疫情持续影响，旅客发送量和货物发送量均大幅下降，导致广深铁路2022年半年度经营业绩处于亏损状态。

对比广深铁路和九安医疗的业绩表现，这正是“彼之蜜糖，汝之砒霜”这句话的真实写照。

资源类公司暴赚，航空股巨亏

看完了增速，再来看看归母净利润的绝对规模。

从净利润预告下限来看，2022年上半年最赚钱的四家公司分别是中国石油（601857.SH）、中国海油（600938.SH）和中远海控（601919.SH）、中国神华（601088.SH），期内归母净利润下限分别为795.36亿元、705亿元、647.16亿元、406亿元，均超过400亿元的关卡，远超余下的公司。

结合上图，不难发现，今年上半年赚钱最多的主要是一些资源类公司，中国石油、中国海油、中国神华、陕西煤业等排名靠前的都属于此类。

这类公司周期性较强，期内能赚到这么多钱，基本是因为资源价格上涨。

不过，中远海控（601919.SH）虽然在上述名单中高居第三，但却不是资源类公司，稍显特殊。数据显示，该公司在2022年上半年预计实现归母净利润647.16亿元，同比增长74.45%。

该公司净利润同比增长是因为期内国际集装箱运输供求关系较为紧张，主干航线出口运价保持高位运行。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为3286.03点，同比增长59%。

贵州茅台（600519.SH）、九安医疗、通威股份在2022年上半年的赚钱能力也非常突出，净利润下限均超过了百亿级别，但不属于资源类公司。

此外，天齐锂业、大全能源、盐湖股份、赣锋锂业、长城汽车等10家公司预计2022年上半年净利润下限处于50-100亿元区间；天合光能、完美世界、晶盛机电等100家公司期内的净利润下限处于10-50亿元区间；另有1027家公司预计归母净利润下限处于0-10亿元区间。

这也表明，以归母净利润下限计，以上合计1148家公司预计在2022年上半年实现盈利，占比为64.57%。

而与这些公司相反，还有许多公司在2022年上半年出现了亏损甚至于巨亏的情况。

数据显示，今年上半年，净利润下限亏损超过20亿元的有17家，其中中国国航、中国东航、ST海航、南方航空位居前四，期内预计亏损超过百亿元。

从原因上来看，这四家航空公司和上面的广深铁路差不多，都是受到疫情、原油价格上涨等一些因素的影响，整个行业都不景气。

ST海航给出的理由如下：公司此次亏损主要是由于经营性亏损和财务汇兑损失所致。受新冠疫情反复、航油价格上涨等因素影响。

值得注意的是，2022年上半年的亏损大户除航运业外，还主要聚集在养猪业和房地产业。

例如，上述的牧原股份、正邦科技、新希望都属于养猪龙头，这两年受猪价处于低位的影响出现巨额亏损；而蓝光发展、中天金融则属于房地产业。

结语

总体而言，这些公司的中期业绩可谓是有喜有忧，悲欢各不相同。

而在行业性因素、公司的经营性因素之外，新冠疫情对不少A股上市公司业绩的影响依然很大，这一点值得关注。