【焦点】造车新势力格局生变，问界超越理想成销冠！

原創

2月1日，新势力相继公布了1月销量成绩！具体来看，在经历了去年年底冲量后，理想汽车-W（02015.HK）、蔚来-SW（09866.HK）、零跑汽车（09863.HK）和小鹏汽车-W（09868.HK）均出现了较明显的环比下降。然而，在年底主动降库存的哪吒汽车却在1月份成为了少数实现环比增长的车企。

值得注意的是，AITO问界凭借新款M7的畅销，销量急剧攀升，领跑众多造车新势力，展现出重塑汽车市场格局的迹象。

问界超越理想成销冠

受2023年底销售冲刺导致部分需求提前透支，加上新一年优惠政策收紧等影响，2024年，车市开局压力较大，大多数新势力在1月的销量都出现环比下滑。

值得一提的是，在“蔚小理”造车新势力销量普遍回落之际，作为华为智选车模式合作之下的第一个品牌，AITO问界却凭借新M7的火热，新晋为新能源汽车圈的“顶流”。

2024年1月，问界全系销量达32973辆，环比增长34.76%，一举超越理想等一众造车新势力，登上销冠的宝座。

AITO问界此轮销售热潮，始于2023年9月12日AITO问界新M7的上市，它凭借着“大智慧、大空间、超安全”等核心卖点迅速打开市场，成为备受市场青睐的“热门爆款”。

2023年9-12月，AITO问界销量依次为7125辆、12700辆、18827辆、24468辆，销量可谓势如破竹。进入2024年，问界新M7强劲的增长势头更甚，截至目前，AITO问界新M7累计大定已超过14万辆。

从目前来看，今年一季度AITO问界新M7基本可以确定满产满销，在问界M9也逐渐上量之后，AITO问界未来可期。

2023年，理想汽车-W（02015.HK）宛如脱缰之马，销量逐月攀升，表现出绝对领先的优势。但在经历了去年年底冲量后，2024年1月，理想销量降至31165辆，同比增长105.8%，环比下滑38.11%。

为了提振销量，1月11日，理想汽车宣布旗下L系列车型降价3.3-3.5万元。另外，理想计划今年3月，家庭科技旗舰MPV理想MEGA上市并交付，理想L7、理想L8和理想L9也将迎来2024年款。基于更为丰富的产品组合，李想在年初立下了挑战全年80万销量的新目标。

交付量紧随其后的是零跑汽车（09863.HK），其1月销量排名仅次于AITO问界和理想。当月，零跑交付12277辆，同比增长977.88%，环比下滑34.06%。

按照规划，零跑汽车2024年销量目标为30-40万辆，将在2024年推出首款全球化战略车型C10，在年中会推出C16车型，下半年会亮相更多新产品，进一步巩固销量护城河。

蔚来-SW（09866.HK）而言，依旧难言轻松，1月交付10055辆新车，同比增长18.21%，环比下滑44.18%。据悉，为了提升销量，和上新车型，蔚来对目前在售车型推出了优惠活动。其中，全部展车现金优惠2.4-4万元不等，其中ET5、ES6、EC6等展车现金优惠2.4万元；ET7、ES7、ES8等展车现金优惠3.2万元；时间超过120天的展车现金优惠4万元。

至于哪吒汽车，在2023年出现连续多个月销量同比出现下滑，且相较于“蔚小理”及零跑，连续多月排名“垫底”，颓势渐显。

但是，今年以来在主动去库存后，哪吒汽车在今年1月销量重回万辆之上，为10032辆，同比增长66.76%，环比增长95.37%。其中，海外销量为2821辆。

从哪吒的计划看，该公司寄希望于海外市场提升销量，去年海外销量突破2万辆，同比增长567%，预计今年至少4款全球车型出海。

在一众新势力排名中垫底的小鹏汽车-W（09868.HK）。2024年1月，小鹏汽车共交付新车8250台，同比增长58%，但环比下滑58.99%。

回顾2023年，小鹏在G6、G9改款助力下，销量逐月回暖，特别是第四季度，月销均超2万辆，满血复活。2024年首月却遭遇“开局黑”，这多少让市场有些意外。

不过好消息是，小鹏的纯电MPV小鹏X9已启动规模交付，累计交付达2478台，1月份的订单量积压上万单，这将有助于小鹏于2月份的交付。目前小鹏正加紧提升小鹏X9产能，加速交付在手订单。

大摩研报称，预计小鹏将在春节假期后加大促销力度，以在下半年新车型上市前补充积压订单。投资者可密切关注X9的订单的持续性及经销商的升级情况，以及出口是否会为集团3月后的销售带来额外的推动力。

综上来看，当前留在牌桌上的新势力车企各有各的焦虑，在你追我赶的拼杀和博弈中，格局已经有所改变。

2024年已经“开卷”

2024年，汽车产业大幕已经拉开，业内普遍认为，2024年汽车行业将继续处于激烈竞争和严重内卷中。

2024新年第一天，特斯拉就率先打响了“降价第一枪”。除此之外，蔚来、理想、哪吒等其他车企也迅速跟进，“价格战”愈演愈烈。

造车新势力品牌之间的竞争不仅仅体现在价格上，更多的是在产品力、技术创新和服务体验上的较量。这两年，造车新势力车企纷纷加快新车上市步伐，以此提升产品销量，推动品牌发展。

如，问界M9计划从2024年2月26日起规模交付；蔚来ET9已正式开启预订，计划在2025年第一季度开始交付；理想MEGA将于2024年3月1日发布并交付；小鹏的纯电MPV小鹏X9也已启动规模交付。此外，小米汽车准备浩浩荡荡加入这场造车新势力的厮杀中。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在接受媒体采访时表示，从当前竞争环境来看，汽车行业特别是新能源汽车行业，2024年、2025年发展环境将呈现更加内卷的特征。

可以预见，2024年，在各方势力围剿下，新能源汽车市场或将重新洗牌。