8月9日,汽车板块迎来集体狂欢!
截至发稿前,理想汽车-W(02015.HK)大涨5.51%,比亚迪股份(01211.HK)涨4.62%,蔚来-SW(09866.HK)涨3.44%,小米集团-W(01810.HK)涨3.28%,小鹏汽车-W(09868.HK)涨3%,零跑汽车(09863.HK)、长城汽车(02333.HK)等纷纷跟涨。
从驱动因素看,近日,无论是政策面,还是行业基本面,新能源汽车行业都迎来诸多利好消息。
首先在政策层面,8月8日,上海市政府印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案(2024-2027年)》。其中提到,计划到2027年底前,上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化,年均更新车辆超过总量的9%,累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆。
在基本面上,根据最新数据显示,国内新能源汽车普及,又迈上一个新的台阶。
8月8日,乘联会发布的数据显示,7月全国乘用车市场零售172万辆,同比下降2.8%,环比下降2.6%。其中,7月新能源车市场零售87.8万辆,同比增长36.9%,环比增长2.8%。
值得一提的是,7月新能源车国内零售渗透率达到51.1%,较去年同期36.1%提升15个百分点。
中国汽车流通协会表示,这是新能源车国内零售渗透率首次实现月度突破50%。也就是说,新能源车零售销量首次超过燃油车。
乘联会秘书长崔东树分析,近期国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效,各地积极出台跟进措施,有效刺激了汽车消费。
东兴证券表示,展望下半年,新能源车增长仍具韧性。供给端,下半年仍有诸多新车型即将落地上市,高压快充渗透提速,同时高端插混车型持续放量,叠加产品智能化趋势显著,带动新能源车渗透率持续增长, 产品力提升+供给丰富有望不断拉动需求增长;需求端,以旧换新等政策催化下终端消费需求亦有望逐步释放。
另外,在出海方面,中国汽车也传来重大利好。
8月7日,中国海关总署公布了2024年7月份我国货物贸易进出口数据。数据显示,今年7月,中国汽车出口金额环比增长14.32%,而在今年6月,汽车整车出口金额为87.3亿美元,环比下降17.16%。
7月中国汽车出口环比增速由负转正实现“大逆转”,这意味着中国汽车出口又重启“加速键”。
市场分析称,当前,中国新能源汽车产业正处于一个关键的转折点,随着国内市场渗透率日益提升,国内市场空间正在逐渐缩小,竞争越来越激烈。在这样的背景下,开拓海外市场成为中国新能源汽车产业发展的必然选择。
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