12月2日,港股汽车股上涨。截至发稿前,广汽集团(02238.HK)大涨24.50%,东风集团股份(00489.HK)上涨8.57%,北京汽车(01958.HK)涨7.59%,小鹏汽车-W(09868.HK)涨5.27%,吉利汽车(00175.HK)涨4.18%,比亚迪股份(01211.HK)涨2.76%,长城汽车(02333.HK)涨2.88%,蔚来-SW(09866.HK)、零跑汽车(09863.HK)等纷纷上扬。
消息面上,12月1日,多家新能源品牌11月“成绩单”如约而至!
根据已公布数据,得益于“两新”政策驱动,加上“双11”的活动促销,11月的新能源车市延续10月以来的较高景气度,多家车企单月销量创新高,部分品牌甚至已提前完成全年交付目标。
具体来看,造车新势力方面,理想汽车11月交付新车48740辆,同比增长18.79%,环比下降5.25%,已连续两个月出现下滑,但依然占据造车新势力交付榜首。
据悉,为冲刺年底销量,11月29日,理想汽车宣布年底限时0息政策,即日起至12月31日期间,购买理想L系列和理想MEGA的用户,可享受最低首付金额3年0息金融方案。
位列第二的是零跑汽车,11月势头猛进,交付量达40169辆,同比增长117.04%,首次突破4万辆,创历史新高;1-11月,零跑汽车累计交付251207辆新车,同比增长100.11%,已经提前完成2024年25万辆的销量目标。
小鹏汽车方面,11月交付量同样创下历史新高,首次突破3万辆,达30895辆,同比增长54.16%,环比增长29.18%。这主要归功于小鹏MONA M03,其上市3个月以来交付连续过万辆。小鹏P7+上市即热销,发布23天交付量已超过7000辆,小鹏汽车董事长何小鹏预计,该车型在12月交付量将超万辆。
蔚来汽车销量也表现也相对稳健,11月,该公司交付新车20575辆,已连续7个月销量突破2万辆,同比增长28.92%,环比下滑1.91%。
至于哪吒汽车,其正处于漩涡中,迄今仍未披露月度交付数据,目前正竭力寻求外部资源,以尽快实现供应链的稳定运营。
除了造车新势力之外,传统车企参与打造的新能源汽车品牌11月成绩单,整体也呈现出显著的上涨态势。
其中,比亚迪作为中国新能源汽车的领头羊,继续一骑绝尘,11月销售50.68万辆,同比增长67.87%,环比增长0.83%。今年累计销量已达375.73万辆,同比增长40.02%,已达其年初设定的360万辆至400万辆的销量目标。
作为华为深度赋能的新能源汽车品牌,赛力斯新能源汽车11月销量达36842辆,同比增长54.58%。
此外,广汽埃安11月份销量达到42301辆,同比、环比均实现正增长。深蓝汽车、极氪汽车、岚图汽车也都公布了11月交付数据。其中,深蓝交付36026辆,同比增长122.97%;极氪11月销售27011辆,同比增长106.13%;岚图11月交付10856辆,同比增长54.95%。
小米汽车方面,11月小米SU7交付超2万辆,已连续两个月破2万辆。据悉,小米全年交付将冲刺13万辆的新目标。
随着岁末的临近,车市迎来“收官之战”,各大新能源汽车品牌都在抓住最后的机会,加大促销力度,向年度目标发起最后的冲刺。
中国汽车流通协会表示,年末临近,汽车市场热度持续升温。车企及经销商全力冲刺销售目标,加大促销力度、加快销售节奏,以促进销量提升。另外,本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束,加之春节提前至1月份,预计12月“翘尾行情”较为突出。
交银国际此前也表示,随着全国各省市升级以旧换新补贴力度,叠加第四季本就是汽车销售的传统旺季,该行预计第四季新能源车销量表现仍有望实现同比高增。
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